Site icon Cysnews

Představení závodní nabíječky ABB pro Formule E

Jiří Cysař

Před závodním víkendem SABIC E-Prix Berlin jsme měli možnost představení závodní nabíječky ABB Formula E

SPECIFIKACE

Předzávodní mobilní nabíječka

 

Popis obrázku: ABB Formula E závodní nabíječka

ABB závodní nabíječka

 

1 – Každá nabíječka může dodat maximální výkon 160 kW a je schopna nabíjet dvě vozidla výkonem 80 kW současně

2 – Kompaktní a robustní, navržena na míru a ergonomickým způsobem, který umožňuje snadnou přepravu a instalaci po celém světě

3 – Výrazné snížení plochy a hmotnosti nabíječky snižuje emise spojené s přepravou

4 – Nabíječka má intuitivní uživatelské rozhraní pro sledování informací o relaci nabíjení v reálném čase

5 – Kapacita „dvojího nabíjení“ z jedné jednotky znamená, že týmy potřebují pouze jednu nabíječku pro oba vozy

6 – Vestavěné LED světelné kontrolky zobrazují aktuální stav nabití (SoC) vozů

 

Udržitelný vývoj technologií a závodní nabíječka ABB Formula E

Pro ABB znamená šampionát více než závod, je to testovací prostředí pro inovativní technologie, které v konečném důsledku přispějí k čistšímu životnímu prostředí. ABB, která vstupuje do své šesté sezóny jako hlavní partner, pokračuje v implementaci špičkových technologií v rámci série. V letošní sezóně ABB integruje své inovativní softwarové řešení pro správu energie ABB Ability™ OPTIMAX® při mistrovství světa ABB FIA Formule E, čímž pomáhá maximalizovat energetickou účinnost závodních seriálů na trati. Devátá sezóna čistě elektrické závodní série, jejímž je ABB oficiálním partnerem pro nabíjení, začala v Mexico City, kde  byl v živém závodním prostředí použit ABB Ability™ OPTIMAX®. Po úspěšných testech během 8. sezóny umožní ABB Ability™ OPTIMAX® inženýrům šampionátu monitorovat a analyzovat celkový energetický výstup specifický pro závod, což pomůže dosáhnout efektivnějšího využití.

Na hostitelských místech závodů bude umístěno až 14 měřicích boxů, které budou shromažďovat údaje o tom, kolik elektrické energie (v kilowatthodinách) v daný okamžik využívají týmy a další závodní partneři a kolik elektřiny (kilowatthodiny) je spotřebováno za dané časové období. Tyto informace budou předány zpět do řízení závodu prostřednictvím cloudu Microsoft Azure. Bude také sledována celková spotřeba na všech místech E Prix,  včetně televizního vysílání, fanzóny E-Village, mediálního centra, stravovacích zařízení, paddocku a garáží týmů.

Tento vývoj se neomezuje pouze na technologie e-mobility. Nepřerušitelný zdroj napájení ABB (UPS) je nainstalován v televizním areálu závodní série. Zaručuje, že v případě výpadku síťového napájení na závodním okruhu se k vysílacím stanicím bude nadále dostávat energie, a zajišťuje, že živé přenosy ze závodu nikdy nezhasnou.

Závodní nabíječka ABB Formula E je dostatečně robustní, aby se dala snadno a udržitelně přepravovat.

Technologie nabíjení ABB pro vozy Gen3 závodící v mistrovství světa ABB FIA Formule E. V roce 2020 ABB oznámila, že poskytne nabíjecí technologii pro vozy Gen3, které závodí v sezóně 9 (2022–2023).

Pro sezónu 9 přebírá ABB svou novou roli v rámci série jako oficiální dodavatel nabíjení. ABB ve spolupráci s inženýry z řídícího orgánu motorsportu, FIA a Formule E vyvinulo kompaktní, spolehlivé a bezpečné řešení pro nabíjení nových vozů Gen3 před závodním dnem a mezi jednotlivými sessions. Závodní nabíječka ABB Formula E Race Charger byla navržena robustním, přizpůsobeným a ergonomickým způsobem, který umožňuje snadnou  přepravu a instalaci.

Tyto nabíječky, které těží z nejnovější technologie v oblasti výkonové elektroniky a mají nejmenší možnou stopu, se používají k nabíjení závodních vozů před závodem. Zajistí spolehlivost a konzistentnost výkonu, ať už se nabíječky používají kdekoli na světě, z jakéhokoli zdroje energie.

Každá nabíječka může dodat maximální výkon 160 kW a je schopna nabíjet dvě vozidla výkonem 80 kW současně, před závodem. To umožňuje závodním týmům těžit z kapacity „dvojitého nabíjení“ z jedné jednotky, což výrazně snižuje stopu nabíječky a snižuje emise z dopravy, protože již není potřeba jedna jednotka pro každé auto. Tyto nabíječky čerpají ze zkušeností, výzev a poznatků z podpory globální závodní série, které byly získány v době, kdy ABB bylo oficiálním partnerem pro nabíjení závodní série Jaguar I-PACE eTROPHY v sezónách 5 a 6. Nabíječky eTROPHY byly založeny na Terra 53 50kW nabíječek, kterých ABB nainstalovalo mnoho tisíc po celém světě, ale jsou kompaktněji zabalené, aby se usnadnilo jejich nakládání a splnily přepravní požadavky pro kalendář závodů.

S více než 40 000 DC rychlodobíječkami instalovanými ve více než 85 zemích po celém světě má ABB dostatek osvědčené technologie a zkušenosti, které budou součástí těchto dobíječek pro Gen3 a přizpůsobené na míru tak, aby vyhovovaly zvláštním potřebám závodního prostředí.

 

Frank Mühlon, generální ředitel ABB E-mobility, o závodní nabíječce ABB Formula E

„Těší nás, že můžeme přinést naše inovativní řešení nabíjení na největší globální scénu e-mobility – mistrovství světa ABB FIA Formule E – pokračujeme v naší snaze využít sérii jako testovací prostředí pro nové, udržitelnější technologie. Nabíjení vozů Gen3 nám poskytne cenné testovací informace o nabíjení v konkurenčním prostředí s vysokým tempem. Zkušenosti a znalosti, které získáme, využijeme k neustálému zlepšování nabíječek ABB pro zákazníky a spotřebitele.“

 

 

Popis obrázku Pod povrchem vozu ABB Formula E ‚Gen3‘

SPECIFIKACE

Výkon vozidla Gen3

 

 

1-Rychlejší, lehčí

Nejrychlejší, nejlehčí a nejudržitelnější elektrické závodní auto, jaké bylo kdy vyrobeno

2-Rekuperace energie

Nejúčinnější formulový závodní vůz všech dob s více než 40 % energie spotřebované v závodě produkované rekuperačním brzděním

3- Pneumatiky

Přírodní kaučuk a recyklovaná vlákna budou tvořit 26 % nových pneumatik Gen3 od Hankooku

4- Maximální rekuperace

Vůbec první formule s pohonem vpředu i vzadu. Nová přední pohonná jednotka přidává 250 kW k 350 kW vzadu, což více než zdvojnásobuje rekuperační schopnost          Gen2 na celkových 600 kW.

5- Nabíjení

Vůz Gen3 bude nabíjen závodními nabíječkami ABB Formule E před závodem a mezi sessions

6- Mimořádně účinná pohonná jednotka

Přibližně 95% energetická účinnost elektromotoru s výkonem až 350 kW (470 k) ve srovnání s přibližně 40 % u spalovacího motoru

7- Gen3 vs Gen1

Ve srovnání s vozem Gen1 je závodní vůz  Formule E Gen3 o 75 % výkonnější, má maximální rychlost, která je o 95 km/h vyšší a má šestinásobnou schopnost        rekuperace energie

Zdroj: ABB FIA Formula E

 

Zákulisí závodů Formule E: Pohled do pit-lane garáže a představení dobíjecí stanice ABB

 

 

Exit mobile version