- Dvacet tři jezdců světové třídy bez zkušeností se závoděním ve Formuli E využívá příležitosti otestovat své schopnosti v GEN3 – nejrychlejším, nejlehčím, nejvýkonnějším a nejefektivnějším elektrickém závodním voze, jaký byl kdy vyroben.
- Felipe Drugovich (Maserati MSG Racing) zajel nejrychlejší celkové kolo berlínského nováčkovského testu za 1.05.509, pouze 0.208 za nejrychlejším časem v tréninku na víkendové E-Prix SABIC Berlin, který ve stejném voze zajel Maximilian Günther
- Sheldon van der Linde (Jaguar TCS Racing) vede ranní část s 1.05.814 kolem
Nováčkovský test 23 pilotů na trati v Tempelhofu
Šampion FIA Formule 2 Felipe Drugovich zajel nejrychlejší čas v berlínském testu nováčků, pouhé dvě desetiny sekundy od nejlepšího času dosaženého v tréninku Maximiliana Günthera na závodním víkendu 2023 SABIC Berlin E-Prix – ve stejném voze.
Nový závodní vůz GEN3 již na začátku této sezóny zajel nejrychlejší kolo v historii Formule E, zatímco berlínské davy byly o víkendu svědky dalších rekordů, které byly překonány s celkovým počtem 362 předjetí v 83 závodních kolech.
Včera bylo na řadě 23 nováčků Formule E – žádný s žádnými zkušenostmi se závoděním v seriálu –, aby na berlínském okruhu Tempelhof vyzkoušeli vůz GEN3. Využili příležitosti a ukázali, čeho je schopná příští generace pilotů v nejrychlejším, nejlehčím, nejvýkonnějším a nejefektivnějším elektrickém závodním voze, jaký byl kdy vyroben.
Brazilec Drugovich nastavil standard s kolem 1.05.509 na konci druhé části dne, což bylo jen 0.208 za časem Maximiliana Günthera ve víkendu SABIC Berlin E-Prix, zajetém ve stejném voze.
Nováčci nemuseli brát ohled na hospodaření s energií, což jim umožnilo posouvat své jízdní schopnosti a nové závodní umění na absolutní limit.
Aktuální šampion DTM a jezdec sportovního vozu Sheldon van der Linde obsadil první místo v ranních jízdách s výkonem 300 kW, nikoli s plným výkonem 350 kW, který byl k dispozici.
Luca Ghiotto (Nissan Formula E Team) skončil druhý, jen s 0,073 s rozdílem. Nejlepší kolo bývalého pilota FIA Formule 2 z dopoledního tréninku bylo zajeto v režimu 350 kW, stejně jako záložní a testovací jezdec Mahindra Racing Jehan Daruvala na třetím místě a bývalý pilot Formule 1 Daniil Kvjat na čtvrtém místě.
Felipe Drugovich se pro tento den přidal do skupiny Maserati MSG Racing a skončil na 12. místě v ranních jízdách, 0,765 s zaostal za maximálním tempem.
Úřadující šampion FIA Formule 3 Victor Martins si vedl s Nissanem lépe – skončil osmý, s půlsekundovým odstupem od benchmarku Sheldona van der Linde.
Odpolední jízdy
Odpolední jízdy se ukázaly rychlejší než dopolední, když Felipe Drugovich, Victor Martins a Luca Ghiotto z Nissanu a Zane Maloney (Avalanche Andretti Formula E Team) byli všichni v čase Sheldona van der Lindea z úvodní části.
Van der Linde nedokázal zopakovat své dřívější tempo a svou druhou jízdu ukončil předčasně po incidentu v zatáčce u letadla, kdy přišel o pravý přední roh a přední křídlo jeho Jaguaru I-PACE 6. Tentokrát skončil na 16. místě.
Úřadující šampion FIA Formule 3 Victor Martins byl ve druhém tréninku o desetinu sekundy za Drugovičem, přičemž nováček roku FIA a současný závodník F2 Zane Maloney projel šachovnicovou vlajku třetí.
Bývalý pilot F2 Ghiotto přidal čtvrtý nejrychlejší čas odpoledne k druhému nejrychlejšímu času, který zaznamenal v dopolední jízdě, zatímco záložní pilot Scuderie Ferrari Robert Schwarzman a záložní pilot Mahindra Racing Jehan Daruvala uzavřeli šestici nejlepších závodníků.
Sheldon van der Linde, nováček testovací jezdec Jaguar TCS Racing:
„Zažívám na vlastní kůži různé kategorie, vidím, co vyhovuje mému stylu a zkouším nové věci, jsem za tuto šanci velmi vděčný. Je velmi příjemné být tady a formulové vozy pro mě nejsou příliš přirozené.“
Victor Martins, nováček testovací jezdec, Avalanche Andretti:
„Bylo to pro mě poučné ráno, byl jsem docela překvapený výkonem a je zvláštní neslyěšet hluk motoru a slyšet smyk pneumatik, takže cítíte limit víc, ale bavilo mě tlačit auto a bojovat s ním, . vyžaduje více pohybu ve srovnání s vozem F2.“
Druhá polovina sezóny 9 v roce 2023 ABB FIA Mistrovství světa Formule E začíná v sobotu 6. května 9. závodem v ulicích Monaka.
Zdroj: ABB FIA Formula E