- Citroën Racing odhaluje svůj nový elektrický monopost v předstihu před 13. sezónou, zatímco se mistrovství světa ABB FIA Formula E chystá vstoupit do nové éry.
- GEN4 zavádí konfiguraci s trvalým pohonem všech čtyř kol.
- Nová aerodynamická konfigurace pro zlepšení výkonu.
Citroën nedávno potvrdil své angažmá v éře GEN4 ve Formuli E. V návaznosti na toto oznámení nyní odhaluje svůj monopost nové generace a nabízí první pohled na vůz pro sezónu 2026/2027 mistrovství světa ABB FIA Formula E.
GEN4 zavádí ve srovnání s předchozí generací několik významných inovací:
- Trvalý pohon všech kol: všechna čtyři kola jsou poháněna, což zlepšuje trakci a využití energie.
- Pokročilá kontrola trakce: omezuje prokluz a optimalizuje přilnavost ve všech fázích jízdy.
- Dvě aerodynamické konfigurace: s vysokým přítlakem pro kvalifikaci a nastavení s nízkým přítlakem pro závodní podmínky.
- Zvýšený celkový výkon: umožňuje vyšší rychlosti a ještě atraktivnější podívanou pro diváky.
Posílené schopnosti řízení energie: ještě více zdůrazňují strategický rozměr typický pro Formuli E.
Tato nová generace také představuje významný pokrok v oblasti výkonnosti. Zatímco generace GEN3 poskytovala až 300 kW na zadní nápravě ve standardních podmínkách a až 350 kW při pohonu všech kol v kvalifikaci a v režimu Attack Mode, GEN4 zavádí trvalý pohon všech kol s výkonem 450 kW v závodních podmínkách a až 600 kW v kvalifikaci a v režimu Attack Mode.
Současně se kapacita rekuperačního brzdění zvyšuje z přibližně 600 kW na 700 kW, čímž se zlepšuje účinnost a rekuperace energie.
Tyto evoluce představují zásadní krok pro Formuli E. Kombinací vyššího výkonu, zlepšené trakce a aerodynamické flexibility slibuje GEN4 konkurenceschopnější závody a strategicky komplexnější průběh.
Pro Citroën Racing tyto technické pokroky představují klíčovou příležitost navázat na základy položené během jeho první sezóny ve Formuli E.
Lakování vozu odráží charakteristický designový přístup značky Citroën, vyvinutý kolem jejího ikonického motivu dvojitého šípu.
Pierre Leclercq, ředitel designu Citroën, uvádí:
„U tohoto nátěru bylo cílem navázat na grafický motiv dvojitých šípů. Dva centrální šípy přinášejí vozu větší dynamiku, a právě z tohoto bodu jsme vyvinuli přechod, který se rozprostírá po celé karoserii. Tento design navazuje na ten, který byl představen pro sezónu 2025/26, a vytváří vrstvený vizuální efekt, který se postupně odhaluje, jak se k vozu přibližujete. Toto nové lakování je „maskovací“, navržené jako přechod před uvedením výraznější a dynamičtější identity, která bude zahrnovat barvy značky Citroën a její francouzské dědictví.“
Zdroj: Stellantis Media