Výroky jezdců týmu Scuderia Ferrari před závodem Lone Star Le Mans
Jana Bečková
Mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA se vrací do centra pozornosti v USA šestým podnikem sezóny, Lone Star Le Mans, na okruhu Circuit of The Americas v neděli 1. září od 13:00 místního času. V šestihodinovém závodě se představí Ferrari – AF Corse 499P s čísly 50 a 51, které budou řídit Fuoco-Molina-Nielsen a Pier Guidi-Calado-Giovinazzi. Zde jsou komentáře před americkým kolem.
Antonio Fuoco, 499P #50:
„Jsme zpět na trati v USA v šestém závodě sezóny, který bude rozhodující z hlediska šampionátu. Není pochyb o tom, že naším cílem je získat co nejvíce bodů, abychom udrželi boj o světové tituly naživu. Před letní přestávkou jsme v Austinu provedli několik testů s povzbudivými výsledky: jsme si jisti, že můžeme předvést dobrý výkon v pozitivním závodě.“
Miguel Molina, 499P #50:
„Jako vždy se snažíme pracovat co nejlépe, abychom v Americe dosáhli skvělého výsledku. Zůstáváme v honbě za světovým titulem a každý bod získaný na COTA bude rozhodující. Trať? Mám rád tuto trať, která by našemu vozu mohla vyhovovat. Jsme soustředění a odhodlaní podat dobrý výkon.“
Nicklas Nielsen, 499P #50:
„Během testu COTA na konci července jsme měli pozitivní dojmy a věřím, že náš vůz je pro tento okruh dobře přizpůsoben – určitě lepší než São Paulo. Před závodním víkendem je vždy těžké odhadnout sílu našich soupeřů na trati. Takže budeme muset počkat na volný trénink, abychom mohli udělat počáteční hodnocení. Naším cílem je získat co nejvíce bodů. Okruh? Povrch je velmi hrbolatý a trať se velmi liší ve svých vlastnostech. První sektor je působivý, zejména díky sekvenci rychlých zatáček.“
Alessandro Pier Guidi, 499P #51:
„Circuit of the Americas je pro náš 499P vhodnější než Interlagos, takže ve srovnání s posledním závodem v São Paulu si myslím, že budeme mít větší šanci a cítím se optimističtěji. Nemyslím si, že patříme mezi favority této šestihodinovky, ale uděláme vše, co je v našich silách, abychom využili potenciál vozu a našeho týmu. Na osobní úrovni jsem si vždy užíval řízení v Austinu. Je to trať, na kterou mám dobré vzpomínky, zejména na ty z roku 2017, kdy jsem ve svém prvním roce jako oficiální jezdec Ferrari vyhrál závod na COTA po boku Jamese (Calada) ve třídě LMGTE Pro. V Texasu se očekávají velmi vysoké teploty v kombinaci s možností přeháněk, což znamená, že jak správa pneumatik, tak optimální týmová strategie by mohly být rozhodujícími faktory pro výsledek.“
James Calado, 499P #51:
„Na Austin mám hezké vzpomínky, zejména na závody, které jsme tam absolvovali ve třídě LMGTE Pro. Jedním z výjimečných okamžiků bylo vítězství s Alem (Pier Guidi) v roce 2017, rok, který skončil ziskem světového titulu. COTA je krásný okruh pro jízdu, zejména v prvním sektoru, kde jsem se vždy cítil pohodlně. Když se podíváme na další závod, testy, které jsme provedli před několika týdny s vozem 499P, nepochybně hrály klíčovou roli a skončily pro nás pozitivně. Nemůžu se dočkat, až vyrazím na trať a posoudím naše schopnosti ve srovnání s našimi soupeři.“
James Calado
Antonio Giovinazzi, 499P #51:
„Po náročném závodě v Brazílii jsme konečně zpět na trati v USA na této šestihodinovce, které pro nás budou klíčové. Víme, že se můžeme spolehnout na dobrý vůz a tým, který pokračuje v růstu a získávání zkušeností, což je pro úspěch v mistrovství světa zásadní. COTA hostí svůj první závod mistrovství světa v éře Hypercar a od červencových testů má trať na novém povrchu. To představuje novou výzvu pro všechny týmy, takže budeme muset vyniknout v hledání správného nastavení a minimalizaci chyb. Očekávám skvělý závod.“
Antonello Coletta, globální ředitel pro vytrvalosní závody a corse klienti:
„Po letní přestávce se vracíme do akce na mimořádnou trať COTA, která čtyři roky po posledním ročníku FIA WEC a poprvé v éře Hypercar opět hostí závod mistrovství světa. Jsme rádi, že se vracíme do Austinu a Spojených států, které jsou pro naši značku klíčovým trhem a také zemí, kde jsou lidé opravdu zapálení pro motorsport. Šestihodinovka COTA je událostí prvořadého významu: budeme usilovat o co nejlepší výsledek, protože se budeme snažit zůstat v boji o tituly mistra světa v Poháru jezdců a konstruktérů s oficiálními vozy 499P s čísly 50 a 51, stejně jako o titul pro nezávislé týmy s vozem s číslem 83 přihlášeným týmem AF Corse.“
„Tým se těší na návrat po náročném závodě v Brazílii. Pokračujeme na okruhu COTA v Austinu, kde jsme před letní přestávkou několik dní testovali s téměř všemi týmy. COTA je kompletní trať, jejíž zatáčky se mění od nízké až po velmi vysokou rychlost. Má zvláštní první sektor se zatáčkami, které na sebe postupně navazují, a velmi hrbolatý povrch. Shromáždili jsme zde velmi užitečné informace a optimalizovali nastavení, které se mohlo dobře přizpůsobit hrbolatým úsekům. Krátce po našem testu však došlo k obnovení povrchu značné části trati. Bude proto zásadní pochopit, jak moc tento nový povrch snížil hrboly, což potenciálně umožnilo agresivnější nastavení. Budeme také muset přehodnotit dopad nového asfaltu na opotřebení pneumatik, zejména s ohledem na extrémně vysoké teploty v tomto ročním období.“
