Druhý závod dvojzápasu se pojede na Marina Bay
Toto Wolff hovoří o Velké ceně Singapuru
„Míříme přímo do Singapuru na druhý závod v tomto dvojzápase. I když je to městský okruh jako Baku, Marina Bay je jiná výzva. Fyzicky je to neuvěřitelně náročné jak pro jezdce, tak pro členy týmu. Velkou roli v tom hraje teplo a vlhkost, ale stejně tak i samotná trať. Místy je hrbolatá, obsahuje směs nízkorychlostních i vysokorychlostních zatáček a zdi čekají, až vás zaskočí. Po smíšeném víkendu v Ázerbájdžánu si vezmeme poučení z Baku a budeme usilovat o zlepšení výkonu v Singapuru. Občas jsme měli dobré tempo, ale nedokázali jsme to podávat konzistentně. Naší hlavní výzvou byla kontrola teplot pneumatik a něco, o čem víme, že se musíme zlepšit. Je povzbudivé, že když se nám podaří vůz zprovoznit, máme rychlost na to, abychom byli konkurenceschopní. I když jsme odjeli se stupni vítězů, víme, že to byla náhoda a byli jsme na pátém místě. Máme další motivaci do tohoto víkendu. Singapur se v posledních sezónách stal klíčovým závodem pro našeho partnera o titul a technického partnera PETRONAS, protože je nejbližší závodem po Malajsii. Jsme nadšeni, že letos budeme součástí oslav jejich 50. výročí. Od roku 2010, kdy se Mercedes vrátil do F1 jako tovární tým, jsme si s nimi užili rekordní partnerství. V posledních 15 sezónách jsme společně dosáhli neuvěřitelných úspěchů a tento vztah se stále prohlubuje, protože prosazujeme naše ambice v oblasti udržitelnosti na správné cestě i mimo ni, včetně vzrušující práce na udržitelných palivech pro rok 2026. V rámci oslav 50. výročí máme na příští týden naplánováno několik vzrušujících okamžiků a těšíme se, že se o ně podělíme s našimi fanoušky.“
VELKÁ CENA SINGAPURU
- Loňská Velká cena Singapuru se vyznačovala novým uspořádáním, protože v blízkosti trati probíhaly práce na přestavbě.
- Okruh mezi 16. a 19. zatáčkou se změnil v jednu rovinku o délce 397,9 m, čímž se počet zatáček snížil z 23 na 19.
- Délka okruhu byla snížena z 5,063 km na 4,928 km a počet kol Grand Prix se zvýšil z 61 na 62.
- Časy na kolo byly díky změnám zkráceny zhruba o 10 sekund.
- Nové uspořádání bylo pro pneumatiky výhodné; Dříve se ke konci kola začaly přehřívat, ale odstranění čtyř 90stupňových zatáček jim pomohlo zůstat blíže optimálnímu provoznímu oknu.
- Vývoj tratí je v Singapuru neuvěřitelně vysoký, vzhledem k tomu, že se jedná o městský okruh. Povrch se může zrychlit až o tři sekundy mezi prvním pátečním tréninkem a kvalifikací v sobotu večer.
- Velká cena Singapuru je jedním z fyzicky nejnáročnějších závodů sezóny. Intenzivní vlhkost, vysoké teploty v kombinaci s povahou stop/start trati ji činí velmi náročnou.
- Kvůli těmto faktorům mohou piloti během závodu ztratit přibližně 5 kg hmotnosti pouze pocením.
- Tento charakter stop/start s požadavkem na neustálé opětovné zrychlování zajišťuje, že okruh má jeden z největších palivových efektů roku. Jednoduše řečeno to znamená, že doba, o kterou ztratíte každé kolo, je vyšší s každým kilogramem paliva navíc v autě.
- Vzhledem k velkému množství času stráveného v zatáčkách je jen něco málo přes 50 % času na kolo stráveno na plný plyn – pouze Monako a Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexiku mají nižší hodnoty.
- Trať je také velmi hrbolatá. To přispívá ke stresu, kterému jsou piloti a vozy vystaveni – to platí zejména pro tyto vozy nové generace, které jezdí níže nad zemí.
- S rychlostním limitem 60 km/h a uspořádáním, které se promítá do druhé zatáčky, je celkový čas v boxové uličce nejvyšší v sezóně, a to 25 sekund.
- Marina Bay je jedním ze čtyř okruhů v kalendáři, které mají rychlostní limit 60 km/h v boxové uličce, kvůli své těsné povaze. Dalšími jsou Melbourne, Monako a Zandvoort.
- Vzhledem k tomu, že se jedná o městskou trať, není asi žádným překvapením, že ve všech 14 předchozích Velkých cenách Singapuru byl alespoň jeden safety car.
- V posledních šesti ročnících jsme zaznamenali 11 nasazení safety caru.
- Tým dosáhl čtyř vítězství v ulicích Marina Bay. Třikrát s Lewisem (2014, 2017, 2018) a jednou s Nicem Rosbergem (2016).
Zdroj: Mercedes AMG-PETRONAS Formula One Team
Foto: Jiří Křenek
Formule 1 – Singapore Airlines Singapore GRAND PRIX 20.- 22.2024