České dráhy spustily dvě velké veřejné zakázky na dodávku nových dvouzdrojových elektrických jednotek s trakční baterií. Do budoucna tak mohou pořídit až 120 moderních bateriových vlaků, které mají posílit regionální dopravu a nahradit část motorových souprav.
Do regionů mají dorazit jednotky BEMU130 a BEMU135
Až 120 bateriových jednotek pro kraje
Tendry zahrnují dvě nové řady regionálních vlaků:
- BEMU130 – až 40 kusů
- BEMU135 – až 80 kusů
České dráhy přitom garantují odběr 7 vlaků BEMU130 a 6 vlaků BEMU135. Zbytek bude záviset na objednávkách jednotlivých krajů.
Podle šéfa Českých drah Michala Krapince je zájem regionů o dvouzdrojové jednotky dlouhodobý. Vlaky mohou jezdit pod trolejí i na baterii a umožní tak přímé spoje i na tratích bez elektrifikace, což je jeden z hlavních motivů krajů.
Zkušenost z Moravskoslezského kraje: více cestujících
ČD připomínají, že podobné bateriové jednotky už jezdí v Moravskoslezském kraji. Tam se podle dopravce ukazuje, že přímé a bezbariérové spoje bez přestupu zvyšují počty cestujících.
Bateriové vlaky navíc přinášejí nižší lokální emise, tišší provoz a menší zátěž pro obce u tratí.
Co umí nové jednotky BEMU?
Obě řady BEMU130 a BEMU135 budou splňovat technické požadavky krajů i dotačního programu TRANSGOV. Jde o moderní jednotky vhodné pro regionální dopravu na různě vybavené tratě.
Hlavní parametry:
- dvounapěťový provoz 3 kV DC / 25 kV AC
- kapacita: 121 sedících míst (BEMU130) a 140 míst (BEMU135)
- částečně nízkopodlažní řešení
- klimatizovaný velkoprostorový interiér
- 1. i 2. třída
- místo pro kola, kočárky i velká zavazadla
- Wi‑Fi, zásuvky, USB porty, moderní informační systém
- zabezpečení GSM‑R a ETCS
Rychlost:
- 160 km/h pod trolejí
- 120 km/h v bateriovém režimu
Součást tendru: servis i náhradní díly
Rámcové smlouvy mají zahrnovat také:
- dodávky náhradních dílů,
- komponenty pro výměnný systém oprav,
- podmínky údržby formou full‑service.
Jak budou tendry probíhat
Obě zakázky se uskuteční formou jednacího řízení s uveřejněním. To znamená více kol, ve kterých budou zájemci nejprve prokazovat kvalifikaci a následně se budou účastnit podrobných jednání o technickém řešení a smluvních podmínkách.
Bateriové vlaky mohou výrazně změnit regionální dopravu
Pokud kraje využijí možnost objednat větší počet souprav, bude se jednat o jeden z největších posunů v modernizaci regionální dopravy v posledních letech. Nové jednotky mohou:
- nahradit část motorových vlaků,
- zvýšit komfort a nabídnout přímé spoje bez přestupu,
- snížit lokální emise na neelektrizovaných tratích.
Zdroj : ČD