Výroky pilotů týmu Visa Cash App RB před Velkou cenou Velké Británie
DANIEL RICCIARDO #3
„Vždycky je zábavné mít tři závody ve třech týdnech, ať už je to dobré nebo špatné, rychle vám to dá další šanci! I když závod v Rakousku byl náročný hodně jsme se naučili a doufáme, že na tomto pokroku budeme stavět. Máme sklopené hlavy a rozhodně chceme v neděli v Silverstonu bojovat o body. Trať sama o sobě je tak zábavná, vysoká rychlost, plné nasazení a vždy je to rušná atmosféra. Doufejme, že anglické léto to nastartuje a všichni si užijeme sluníčka. Už aby to bylo!“
YUKI TSUNODA #22
„Miluji závodění v Silverstonu, i když je pro jezdce a inženýry velmi náročné najít nejlepší nastavení, protože počasí může věci komplikovat. Po Rakousku se cítím jistější, protože jsme s vozem pokročili a alespoň tento víkend máme tři hodiny volného tréninku, abychom to lépe pochopili. Diváci jsou neuvěřitelní, fanoušci jsou velmi milí, nefandí jen britským jezdcům a jsou zapálení pro motorsport. Co se týče samotné trati, těším se, až se tam svezu. Je to historická trať, je to vysoká rychlost a také, nemůžu ji nazvat domácí tratí, ale máme zázemí nedaleko odtud, takže je to v mnoha ohledech důležitý závod.. Samozřejmě je tu několik skvělých úseků, které se dají projet, Maggotts-Becketts a také se mi líbí vysokorychlostní dlouhá pravotočivá zatáčka ve Stowe.“
JODY EGGINTON (TECHNICKÝ ŘEDITEL)
„Jako poslední etapa trojitého závodu je Silverstone před námi jen velmi krátce po velmi intenzivním víkendu GP Rakouska pro VCARB, ale hodně jsme se naučili o našich nedávných aerodynamických aktualizacích v Rakousku a z toho jsme nyní byli schopni konvergovat k jedinému optimalizovanému aerodynamickému balíčku pro Silverstone. Bylo také dobré vidět, že výsledky těchto experimentů se přímo promítají do našeho procesu vývoje aerodynamiky, o čemž jsem přesvědčen, že poskytne hmatatelný přínos pro další plánované aerodynamické aktualizace. Okruh v Silverstonu lze klasifikovat jako silový okruh s procentem široce otevřeného plynu vysoko nad průměrem sezóny. S rychlými a plynulými zatáčkami v kombinaci s některými změnami směru ve vysokých rychlostech je aerodynamický výkon a účinnost klíčovým parametrem. Vysokorychlostní charakter okruhu včetně zatáček Copse, Stow, Maggots a Becketts má za následek vysokou energii pneumatik, takže dalším klíčovým požadavkem je kontrola smyku, aby pneumatiky zůstaly v teple spokojené.“
Zdroj: Visa Cash App RB