- McLaren se zapsal do historie tím, že se stal prvním výrobcem, který si zajistil první řadu ve třídě FIA WEC LMGT3
- Josh Caygill získal pole position s náskokem 0,002 sekundy před týmovým kolegou Jamesem Cottinghamem
- Závodní partneři United Autosports uzavřeli sezónu WEC dvěma bodovanými umístěními po konkurenceschopných výkonech
Závěrečné kolo sezóny WEC 2024 v Bahrajnu
McLaren Automotive uzavřel svou úvodní sezónu v mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA WEC výlukou z první řady v Bahrajnu a opět předvedl vítězné tempo.
Závěrečný podnik sezóny WEC 2024 na okruhu Bahrajn International Circuit přinesl dominantní výkon vozů United Autosport McLaren GT3 EVO. Vůz #95 Joshe Caygilla zajel v kvalifikaci Hyperpole čas 1:02,201 a zajistil McLarenu druhou pole position v sezóně. Sesterský vůz #59 Jamese Cottinghama zaostal o pouhých 0,002 sekundy a zapsal se do historie jako první výrobce, který si zajistil místa na startovním roštu v první řadě ve třídě LMGT3.
Oba vozy GT3 EVO s černou a papájovou barvou vedly pole prvních čtyřicet minut osmihodinového závodu čelem k zádi, než se James s vozem #95 úspěšně probojoval do vedení.Startovní pole se pak promíchalo, když se strategie zastávek v boxech odehrávaly kolem několika žlutých sad pneumatik na celé trati a safety caru ve druhé polovině závodu, což připravilo napínavou závěrečnou hodinu závodu. Sedm vozů, včetně vozu #59, bojovalo o vedení, než došlo k posledním zastávkám v boxech.
Gregoire Saucy převzal #59 s čerstvými pneumatikami a začal dohánět své soupeře.
Přestože si vybojoval místo a přiblížil se vedoucím jezdcům, musel se spokojit s vybojovaným šestým místem u cílové vlajky. Jeho týmový kolega Marino Sato mezitím předvedl skvělou jízdu ze ztráty téměř jednoho kola, získal pět míst a skončil osmý, čímž završil silný první rok v šampionátu pro McLaren.
Poté, co vozy United Autosport prokázaly rychlost a spolehlivost vozu McLaren GT3 EVO v nejnáročnější vytrvalostní výzvě v motoristickém sportu, skončily v první desítce v hodnocení jezdců i týmů.
Richard Dean, generální ředitel, United Autosports
„Na konci naší první kompletní sezóny LMGT3 ve WEC jako závodní partneři McLarenu bychom měli být velmi hrdí. Řekl bych, že jsme jedním z týmů, ne-li týmem, který udělal největší pokrok od úvodního závodu sezóny v Kataru až po finále v Bahrajnu, s vysokými body na této cestě, včetně umístění na stupních vítězů v Sao Paulu a pole position v Bahrajnu, což dokazuje naše konečné tempo s 1. a 2. místem v Hyperpole. Nemohu týmu dostatečně poděkovat. Máme štěstí, že máme tolik nadšených a talentovaných lidí, kteří věnují hodinu a hodinu času, úsilí a dovedností tomu, aby tento projekt posunuli kupředu – a nikdy to nebudu považovat za samozřejmost. Chci také ocenit úsilí našich jezdců, kteří hráli klíčovou roli ve vývoji programu na trati i mimo ni. Tvrdě pracovali v zákulisí, což opět dokazuje velmi reálnou víru v tento projekt a náš potenciál na světové scéně. Já osobně jsem nadšený z toho, co přinese budoucnost.“
Mick McDonagh, ředitel pro speciální operace (MSO) a motorsport, McLaren Automotive
„Opět jsme předvedli rychlost našeho vozu a zapsali se tak trochu do historie WEC. Děkuji všem členům týmu United Autosports za jejich tvrdou práci v této sezóně a našemu internímu týmu za pomoc při realizaci tohoto projektu v tak krátkém časovém rámci. Společně jsme více než dokázali, že na tomto startovním roštu můžeme být konkurenceschopní. Máme za sebou opravdu pozitivní první rok v šampionátu, získali jsme dvě pole position a umístění na stupních vítězů, ale práce není hotová a my budeme pokračovat v práci na dosažení cíle, který všichni máme, tedy vítězství.“
Zdroj a foto: McLaren Automotive