- Ve své první kvalifikaci sezóny umístil Mikkel Jensen vůz PEUGEOT 9X8 #93 do druhé řady startovního roštu závodu 6 hodin Fudži.
- Dánský jezdec dokončil působivou sérii kol na okruhu Fuji Speedway (4,563 km) pod 1’29 a nakonec si zajistil čtvrtý nejrychlejší čas v části Hyperpole s časem 1:28,716.
- Ve své poslední kvalifikaci s týmem Peugeot TotalEnergies umístil Stoffel Vandoorne vůz PEUGEOT 9X8 #94 na 12. místě na startovním roštu, jen několik desetin od postupu do Hyperpole.
Tým Peugeot 9X8 na šestihodinovce Fuji
Po svém nejlepším týmovém výsledku dosaženém v Austinu zahájil tým Peugeot TotalEnergies předposlední kolo sezóny 2025 v Japonsku ve velkém stylu. Poté, co v pátek ovládly první a druhý volný trénink, si Lvice v sobotu odpoledne během kvalifikace na šestihodinový závod ve Fudži opět nabrousily drápy.
Za volantem vozu Peugeot 9X8 #93 vybaveného středně tvrdými pneumatikami zaznamenal Mikkel Jensen druhé nejrychlejší kolo v kvalifikaci časem 1:28,989, což bylo vůbec poprvé, kdy se Peugeot na okruhu Fuji Speedway dostal pod 1:29.
Jensen, který byl poprvé v této sezóně vybrán do kvalifikace s vozem #93, se v Hyperpole dále zlepšil a zajel nejlepší kolo za 1:28,716, čímž získal více než jednu sekundu ve srovnání s loňským rokem – a dokonce rychleji než v roce 2024 dosáhl času z pole position.
Peugeot 9×8 #93 byl dočasně v první řadě, ale v posledních sekundách se propadl na čtvrté místo jen o několik setin. #93 tedy bude startovat z druhé řady na startovním roštu.
Mezitím ve své poslední kvalifikaci za volantem vozu PEUGEOT 9X8 #94 uniklo Stoffelu Vandoorneovi umístění v první desítce – a také o místo v Hyperpole – o pouhých 34 tisícin sekundy. Vůz #94 odstartuje do závodu 6 hodin Fudži z 12. pozice.
Jean-Marc Finot, senior viceprezident Stellantis Motorsport
„Kvalifikace proběhla dobře, když PEUGEOT 9X8 #93 startoval z druhé řady. Měli jsme potenciál umístit oba vozy v Hyperpole. V první desítce je devět různých týmů, což ukazuje, jak blízko jsou vozy z hlediska výkonu – všechno se odvíjelo jen o nepatrných rozdílech. Mikkel zajel dvě vynikající kola a nás dělilo jen pár setin od zajištění místa v první řadě. Věci byly obtížnější: jeho rychlé kolo přišlo ve třetím tlačném kole místo ve druhém a pak nebyl synchronizovaný, když během svého rychlého kola narazil na pomalejší vozy na trati. #94 bude startovat ze šesté řady. Vzhledem k naší rychlosti během volných tréninků jsme trochu zklamaní, i když je to jeden z našich nejlepších kvalifikačních výsledků v sezóně. Což je vlastně dobré znamení. Máme dobrou pozici k tomu, abychom byli konkurenceschopní hned od začátku a předvedli skvělý závod.“
Mikkel Jensen (#93 PEUGEOT 9X8)
„Byla to docela složitá kvalifikace. Víme, že v kvalifikaci je prvním cílem skončit v první desítce, abyste se dostali do Hyperpole, takže musíte tlačit na pilu a zároveň zůstat v bezpečí. V Hyperpole jsem nedokázal dostat pneumatiky do optimálního provozního okna ve správný čas, abych z nich vytěžil maximální výkon. Mohl jsem dosáhnout na druhé nebo třetí místo. Jsme v top 5. Což by nám mělo pomoci vyhnout se potenciálním incidentům v balíku na startu – to je nejdůležitější věc.“
Stoffel Vandoorne (#94 PEUGEOT 9X8)
„Nebyla to moje nejlepší kvalifikace v sezóně. Bylo to trochu komplikované, trvalo nám nějaký čas, než jsme začali tlačit na rychlá kola, a volba zajet rychlé kolo ve třetím kole pravděpodobně nebyla tou nejvhodnější strategií. Skončili jsme za ostatními a s neuvěřitelně těsnými časy. nestačilo to na to, abychom se dostali do Hyperpole. Samozřejmě jsme zklamaní, protože jsme viděli, že je zde mnohem větší potenciál.“
Zdroj: Peugeot Media