Velká cena Rakouska – páteční tréninky tým Mercedes-AMG PETRONAS Formula One

Jiří Cysař

1 rokem ago

Solidní začátek víkendu ve Spielbergu. Tým se vrátil do kopců Štýrska v Rakousku na 11. závod kalendáře sezóny 2025.

Páteční tréninkové jízdy umožnily týmu projít si náročný program na všech třech směsích pneumatik a získat přehled o celkové rovnováze vozu před víkendem.
V prvním volném tréninku (FP1) se tým zaměřil na chování tvrdé směsi C3 a měkké směsi C5 na trati. Proběhly jízdy na jedno kolo na obou směsích, poté program pokračoval dlouhými jízdami.
Ve druhém tréninku (FP2) byly použity střední pneumatiky C4 a opět měkké C5, přičemž se opakovaly jak jízdy na jedno kolo, tak dlouhé stinty.
George zajel nejrychlejší čas v FP1 a i přesto, že své časy stanovil dříve než soupeři, vypadala jeho jízda na jedno kolo konkurenceschopně i ve FP2.
Tento víkend tým vzdává hold na voze W16 našemu kolegovi Marku Hudsonovi, který nás bohužel minulý týden opustil. Mark byl oblíbeným členem týmu pro stavbu kompozitních dílů a v týmu působil více než 12 let.
Součástí pocty je zelená nálepka „pre-fit OK“, která byla součástí Markovy práce jako posledního člověka, který kontroloval a montoval komponenty na každý vůz před jeho odjezdem z továrny. V těchto těžkých chvílích myslíme na jeho rodinu a přátele.

George Russell

„Dnes jsme trochu bojovali, ale odpolední session odpovídala našim očekáváním před víkendem. V FP2 jsme měli silné tempo na jedno kolo, což nás trochu překvapilo. Vyvážení vozu bylo dobré, ale při přechodu do FP2 jsme udělali krok zpět. Přes noc to zanalyzujeme a pokusíme se vrátit k ideálnímu nastavení, které jsme našli během první hodiny tréninku. Zítra uděláme maximum, ale podle tempa McLarenu to vypadá, že boj o pole position pro nás bude těžký. Doufáme, že se dostaneme do první pětky, ale víme, jak moc výsledek ovlivňuje závodní tempo. Asfalt je zde abrazivní a s tím jsme v poslední době měli problémy. Budeme tvrdě pracovat na optimalizaci vozu a uvidíme, co zvládneme po zbytek víkendu.“

Austrian Grand Prix, Friday, Wolfgang Wilhelm

Kimi Antonelli

„Celkově to byl poměrně náročný den, ale přesto pozitivní – hodně jsme se naučili. Na začátku FP1 i FP2 jsem se cítil dobře, ale protože je trať krátká, je těžké zajet ideální kolo. Necítil jsem, že bych na nejměkčí směsi zajel optimální kolo – udělal jsem pár chyb. V FP3 se na to zaměřím, abych byl připravený na kvalifikaci. Mé dlouhé jízdy ale vypadaly slibněji. Tempo bylo celkově dobré a vyvážení vozu také. Víme, že na trati s tak abrazivním povrchem to pro nás bývá těžké. Doufáme, že nedávné úpravy na voze W16 nám v tomto směru pomohou, ale to zjistíme až v nedělním závodě. Zatím víme, na čem přes noc zapracovat, a doufáme, že se s vozem posuneme dál.“

Austrian Grand Prix, Friday, Sebastian Kawka

Andrew Shovlin, ředitel traťového inženýrství

„V FP1 jsme měli solidní začátek víkendu. Celkové vyvážení vozu bylo dobré a na jedno kolo jsme vypadali silně. Zaměřili jsme se více na dlouhé jízdy a získali jsme slušná data – tempo i degradace byly v rozumných mezích. Ve druhé session jsme ale na jedno kolo vypadali méně konkurenceschopně. Směr větru se trochu změnil, a to nám nevyhovovalo. Udělali jsme také pár změn, které mohly negativně ovlivnit vyvážení, ale to prověříme přes noc na simulátoru. Naštěstí dlouhé jízdy vypadaly stále dobře, a protože jsme s tímto programem začali dříve než ostatní, zvládli jsme více kol. McLaren vypadá jako tým, který je třeba porazit – což na této trati není překvapení – ale s dneškem jsme jako výchozím bodem víkendu celkem spokojeni.“