Maserati je zpět. Autodromo Varano de‘ Melegari bylo dějištěm debutu na trati vysoce výkonného GT2, vozu, který ztělesňuje návrat znaku Trojzubce k závodění. Shakedown na okruhu v Parmě je předzvěstí série akcí, které znamenají zahájení oficiálního odhalení vozu na konci června v Belgii na 24 Hours of Spa.
Maserati je připraveno znovu probudit vzpomínky, které se objevily ve vzrušujících šampionátech GT, s novým vozem navrženým tak, aby evokoval výkony svého předchůdce, slavného a vítězného MC12.
Historie Trojzubce v motoristickém sportu je příběhem úspěchů trvajících téměř století, jedinečné a výrazné DNA a vášně, kterou znovu rozdmýchalo spojení značky s mocným odkazem z minulosti a její snahou o budoucnost, ve které je podstatnou složkou závodění.
Maserati GT2
Maserati GT2 je ztělesněním rychlosti, elegance, stylu a inovace. Vůz navržený tak, aby byl mistrovským dílem výkonu: mimořádný a dechberoucí mezi obrubníky, vytvořený k oslavě návratu Maserati na okruhy. Nová kapitola začala koncem roku 2022 oznámením účasti na mistrovství světa ABB FIA Formule E 2023, doplněné o zařazení do evropské série GT2, jako součást strategie vyvinuté s cílem vrátit Trident zpět na trať.
Maserati GT2, vůz navržený inženýry Maserati v tandemu s Centro Stile Maserati, aby byly zajištěny standardy estetické kvality typické pro tuto značku, zdědí mimořádný motor Nettuno V6 o výkonu 463 kW/630 CV od Maserati MC20, čímž jej posouvá na vyšší úroveň.
Mezi nejatraktivnější technické specifikace patří zcela nová patentovaná technologie MTC (Maserati Twin Combustion) založená na motorech F1, ultralehký středový monokok z uhlíkových vláken – vynikající řešení pro dobrý poměr hmotnosti a výkonu – a lehká celokompozitová karoserie. , kde jsou aerodynamické vlastnosti maximálně využity ke zlepšení vertikálního zatížení, ale zároveň k zajištění nejlepší účinnosti z hlediska odporu. Velká pozornost byla věnována vývoji správného vyvážení aerodynamického zatížení, zatímco spodní část byla vyvinuta speciálně tak, aby co nejlépe fungovala v synergii s předním splitterem a zadním křídlem (nastavitelným); má rychle odnímatelnou karoserii pro optimalizovanou výměnu součástí; podvozek se vyznačuje vysokou torzní a ohybovou tuhostí.
Posilovač řízení je plně elektrický.
Všechny komponenty odpružení vozu jsou specifické závodní komponenty – vpředu i vzadu budou nastavitelné tlumiče a nastavitelné stabilizátory. Stejně tak elektronika. Šesti-tistupňová sekvenční závodní převodovka a řazení pádly pod volantem s elektrickým otočným ovladačem řazení vyvolávají adrenalinové emoce.
Palubní deska z uhlíkových vláken a 10″ displej integrovaný do palubní desky vedou k futuristické, intuitivní kabině, doplněné v karoserii o speciální lakování a nátěr pro Maserati Corse (Blu Infinito).
Maserati GT2, klenot mechaniky a inženýrství, průkopník inovativních technických řešení, s futuristickými, minimalistickými a sochařskými interiéry odkazujícími na extrémní linie karoserie, je věnováno závodním týmům a gentlemanským jezdcům, kteří se mají zúčastnit šampionátu GT2. .
Jednomístný vůz Trident s krytými koly je výsledkem vítězné synergie mezi muži a ženami Maserati a avantgardním designem a stylem, který vždy odlišoval výtvory italské značky, doplněný o nezaměnitelný nádech luxusu, i když ze silnice se stává trať. Nespoutané GT2 se proto připravuje na objevování nových obzorů, na upevnění a definování závodní budoucnosti Maserati ve světě motorsportu.
Andrea Bertolini, testovací jezdec Maserati, komentoval:
„Prvních pár dní je vždy zcela jedinečných, o to víc pro mě, když jsem měl to štěstí, že jsem Maserati přivedl k úspěchu na mistrovství světa GT1, kde jsem vyhrál čtyři tituly. abychom se vrátili na trať s dalším úžasným autem. Absolvovali jsme mnoho zkušebních jízd a první zpětná vazba je pozitivní. Vrátit se za volant GT bylo opravdu vzrušující a viděl jsem, že všichni zúčastnění byli velmi nadšení a motivovaní. Zaměřili jsme se na vývoj produktu, který nejen že obstojí ve srovnání se svými konkurenty, ale je také ideálním vozem pro naše gentlemanské řidiče z hlediska ovládání, pohodlí a výkonu. Chceme, aby v tomto voze zažili jedinečný pocit. V posledních několika měsíců, intenzivně pracujeme na simulátoru, díky odhodlání fantastického týmu. Rád bych jim poděkoval a nejpozitivnější je, že po těchto prvních dnech to všechno realita je do té největší míry . Máme před sebou intenzivní sérii testovacích dnů, abychom byli připraveni vrátit se na trať.“
Maserati S.p.A.
Maserati vyrábí kompletní řadu jedinečných vozů, okamžitě rozpoznatelných pro jejich mimořádnou osobnost. Díky svému stylu, technologii a vrozeně exkluzivnímu charakteru potěší nejnáročnější vkus a vždy byly měřítkem pro globální automobilový průmysl. Tradice úspěšných vozů, z nichž každý nově definuje to, co dělá italský sportovní vůz z hlediska designu, výkonu, komfortu, elegance a bezpečnosti, je v současnosti dostupný na více než sedmdesáti mezinárodních trzích. Ambasadory tohoto dědictví jsou vlajková loď Quattroporte, sportovní sedan Ghibli a Levante – první SUV od Maserati, všechny modely se vyznačují použitím materiálů nejvyšší kvality a vynikajícími technickými řešeními. Ghibli a Levante jsou nyní k dispozici také v hybridních verzích a jsou prvními elektrifikovanými vozy značky Trident. Kompletní řada, vybavená 4válcovými hybridními zážehovými motory V6 a V8, s pohonem zadních i všech čtyř kol. Kolekce Trofeo, zahrnující Ghibli, Quattroporte a Levante, vybavená výkonným motorem V8 o výkonu 580 k, ztělesňuje výkonnostní DNA značky Trident. Vrcholem nabídky je supersportovní vůz MC20, poháněný převratným motorem Nettuno V6, který zahrnuje technologie odvozené z F1, které jsou poprvé k dispozici v pohonné jednotce standardního sériového vozu. Sportovní modely New GranTurismo – dostupné jak s vysoce výkonnými zážehovými motory, tak se 100% bateriovým elektrickým pohonem – posouvají Dům Trojzubce kupředu do budoucnosti: první vůz v elektrické řadě, Maserati Folgore. Do roku 2025 budou všechny modely Maserati dostupné v plně elektrické verzi a do roku 2030 bude celá řada Maserati jezdit pouze na elektřinu.
Zdroj: Maserati
Copyright Maserati