Osoblažská úzkokolejka není jen dopravní prostředek, projížďka Vás přenese do doby, kdy cestování bylo cílem, ne jen nutností. Náš parní vlak vás vezme na nezapomenutelnou cestu po úzkokolejce se 102 oblouky. Nabídneme vám tak nádherné pohledy do přírody, ve které se klikatí náš výletní parní vláček. Nastupte si do historických vagónů a prožijte ryzí romantiku železnice tak, jak ji znali naši pradědové.
Parním vlakem po Osoblažce
K odjezdu vlaku se dostavte s dostatečným předstihem. Na nádraží v Třemešné si můžete prohlédnout naši techniku či zakoupit propagační předměty. Ve vlaku jsou řazeny místenkové i volně přístupné vozy. Rezervaci do parního vlaku zakoupíte v sekci rezervace.
Dále je v soupravě řazen vůz pro přepravu kol a kočárků a vůz pro přepravu imobilních cestujících (jízdu imobilního cestujícího doporučujeme objednat předem na email rezervace@osoblazsko.com). Již na nádraží je dále otevřený PIVNÍ VAGÓN, který je dostupný během celé jízdy a nabízí kromě regionálního čepovaného piva také osvěžující limonády a další regionální dobroty.
Parní vlak vyjíždí za každého počasí. Vzhledem k tomu, že jsou v soupravě řazeny i vozy bez oken, je potřeba tomu přizpůsobit také oblečení.
Více informací o termínech jízd naleznete ZDE
Zdroj a foto: Osoblažská úzkokolejka
Z historie trati
V sedmdesátých letech 19. století se majitelé osoblažského cukrovaru snažili napojit město na železnici. Z ekonomického hlediska bylo nejvýhodnější napojení na síť pruských železnic, úřady ve Vídni však tuto variantu zamítly. 14. prosince 1898 byla otevřena trať z Třemešné. Během 2. světové války trať připadla Německé říšské dráze, po 2. světové válce byla trať znovu zprovozněná 28. října 1945. V zimě 1946/1947 byla trať jediným spojením s okolím protože tuto zimu napadlo tolik sněhu, že silnice byly neprůjezdné. V letech 1985 až 1989 proběhla na trati generální oprava. V roce 2021 byly renovovány staniční budovy v Osoblaze, Liptani, Bohušově a Koberně za celkem 26 milionů korun, které byly poskytnuty z dotačního programu Evropské unie. Budovy patří neziskovému sdružení Osoblažská úzkorozchodná dráha, která je v roce 2018 získala od Správy železnic. Budovy byly obnoveny do historického stavu z doby první Československé republiky.
Zdroj: Wikipedie