Smíšený den týmu v Monze se solidní FP1 následovanou náročnější FP2, s výkonem, který je stále k dispozici na všech směsích pneumatik.
- Během tohoto víkendu s alternativním přidělováním pneumatik oba piloti nasadili v FP1 jednu sadu tvrdých pneumatik a dokončili tak program hodnocení nastavení a vývojových experimentů.
- Pro FP2 George dokončil plánovaný program středních a měkkých sadách pneumatik, kombinujících jednotlivá měřená kola na obou pneumatikách a dlouhou jízdu na střední sadě pneumatik
- Lewis měl v FP2 vyšší přítlak, což stálo rychlost v přímém směru a nepřineslo očekávané zisky v zatáčkách. Vzhledem k tomu, že nebyl k dispozici čas na návrat v tréninku, rozhodl se šetřit měkké pneumatiky na zítřek a jezdil pouze na střední.
- Celkově měl tým spoustu příležitostí k ziskům přes noc, Mick Schumacher dnes večer jel na simulátoru v Brackley, aby zhodnotil zlepšení.
GEORGE RUSSELL
„Je skvělé být zpátky v Monze a řídit auto v těchto vysokých rychlostech a s nízkou úrovní přítlaku. Charakteristiky jsou velmi odlišné od toho, co jsme měli minulý týden v Zandvoortu, a to je něco, na co je zajímavé se přizpůsobit. Vůz se cítil poměrně dobře, ale musíme udělat nějaká vylepšení na měkkých pneumatikách. Vysoké tempo spotřeby paliva vypadalo docela dobře, takže zítra se zaměříme na nalezení větší rychlosti pro kvalifikaci.“
LEWIS HAMILTON
„Byl to pro mě relativně normální páteční program. Spolehlivost byla silná a my jsme zvládli práci, kterou jsme potřebovali, a odškrtávali jsme si různé testy, které jsme museli udělat. Z dneška se toho hodně poučíme a dnes večer budeme mít trochu práce, abychom se v sobotu pokusili zlepšit – jak se nám to vždy daří. Vím, že tým přes noc odvede skvělou práci, aby zlepšil nastavení a vyvážení vozu a my mohli být zítra rychlejší.“
ANDREW SHOVLIN, TECHNICKÝ ŘEDITEL TRATI
„Byl to chaotický den, částečně kvůli červeným vlajkám, ale také proto, že v tuto chvíli nemáme auto na dobrém místě. To znamená, že máme přes noc trochu práce, abychom dostali nastavení na správné místo pro zbytek víkendu. Jedno kolo i dlouhá trať potřebují práci, pokud chceme být konkurenceschopní. Není moc co dodat; Musíme jen pokračovat v práci na nastavení auta.“
Zdroj: Mercedes AMG-PETRONAS Formula One