Den plný kontrastů v sobotu v Šanghaji
- Tým měl v sobotu při Velké ceně Číny smíšené štěstí.
- V zajímavém sprintu předchozího dne si Lewis připsal silné druhé místo a George bojoval o body na 8. místě.
- Oba jezdci využili aktualizovaného formátu sprintu a provedli několik změn v nastavení ve snaze o lepší vyvážení vozu.
- Navzdory těmto změnám by se kvalifikace na Grand Prix ukázala jako obtížnější.
- Vzhledem k tomu, že se trať rychle vyvíjela, měl Lewis smůlu, že probrzdil ve svém posledním tlačném kole ve 14. zatáčce vlásenky. To ho stálo přes půl sekundy a byl posunut na 18. místi.
- George postoupil do Q3, ale jeho poslední snaha ho vynesla pouze na osmé místo a na chvost těsně namačkané skupiny vozů.
LEWIS HAMILTON
„Být ve sprintu v první řadě byl skvělý pocit. Nájezd do první zatáčky a převzetí vedení mi připomnělo, co na tomto sportu tak miluji! Byl to náročný závod, ale druhé místo bylo skvělé. Věděli jsme, že kvalifikace bude dnes odpoledne mnohem těžší. Po sprintu jsem udělal několik značných změn v nastavení, abych se pokusil vylepšit vůz v pomalých zatáčkách. V některých zatáčkách to nebylo tak špatné, ale jinde jsem se trápil. Bylo náročné přimět zadní pneumatiky, aby zastavily ve 14. zatáčce a tam jsem se ve svém posledním kole probrzdil. Kdyby se to nestalo, dostal bych se do Q2. Zítra do toho dám maximum. Pořád si můžeme užít trochu zábavy, i když startujeme z 18. místa.“
GEORGE RUSSELL
„Dnes jsme neměli svůj nejlepší den. Se silným větrem to bylo velmi náročné. Od pátku se změnily i podmínky, takže jsme se museli přizpůsobit. Na sprint jsme si vzali měkké pneumatiky a rozhodně to stálo za to. Fungovalo to dobře a dalo nám to několik dobrých poznatků pro zítřek. Nakonec se nám dařilo získat bod. Kvalifikace byla také ošidná. Moje první kolo v Q2 vypadalo velmi dobře, ale červená vlajka nás donutila přerušit session. Abychom postoupili do Q3, museli jsme použít další sadu nových pneumatik. Bez toho bychom měli pro závěrečnou část kvalifikace dvě nové sady a mohlo to dopadnout jinak, ale kdo ví. Jsme v boji mezi třetím a osmým místem a bohužel jsme se v posledních několika závodech kvalifikace ocitli na chvostu této bitvy. Malé rozdíly mohou mít velký dopad. Je těžké předpovědět, co se stane zítra. S těmi auty kolem nás je o co hrát, takže doufejme, že budeme mít rychlost na to, abychom se posunuli vpřed.“
TOTO WOLFF, ŠÉF TÝMU A GENERÁLNÍ ŘEDITEL
„Druhé místo ve sprintu byl dobrý výsledek. Lewis měl velmi dobrý start a to nám otevřelo potenciál pro silný finiš. S Georgem byla měkká pneumatika tak trochu experimentem, který jsme chtěli vyzkoušet. Držel se lépe, než se očekávalo, a to otevírá další možnosti pro neděli. Nakonec jsme věděli, že jsme ve sprintu překonali skutečnou rychlost našeho vozu. Proto jsme se rozhodli udělat mezi sprintem a kvalifikací několik velkých změn v nastavení, abychom se pokusili zlepšit výkon vozu v nízkých rychlostech. Jezdci se rozhodli jít docela odlišnými směry, aby podpořili náš proces učení, ale dnes nám to zjevně nefungovalo v jediném kole. Lewis by z Q1 pohodlně vyjel bez probrzdění ve 14. zatáčce, které ho stálo více než půl sekundy. George se solidně probojoval do Q3, ale měl k dispozici pouze jednu sadu nových pneumatik. Zajel své nejrychlejší kolo kvalifikace, ale stejně jako před dvěma týdny v Suzuce byl na chvostu úzké skupiny, kde se pár desetin rovná čtyřem nebo pěti pozicím na startovním roštu. Nyní se musíme soustředit na závodění a zítřejší silnou regeneraci a posun vpřed s oběma vozy.“
ANDREW SHOVLIN, TECHNICKÝ ŘEDITEL TRAŤOVÉ ČÁSTI
„Bylo skvělé, že jsme se ve sprintu udrželi s Lewisem na druhém místě a že George získal dostatek míst na to, aby se dostal na body. Ani jeden z jezdců však nebyl s vozem spokojen. Vítr se přes noc otáčel a rovnováha byla velmi nekonzistentní. V některých zatáčkách jsme se trápili s nedotáčivostí a v jiných byla zadní část velmi slabá. Abychom se s tím pokusili vypořádat, provedli jsme před kvalifikací rozsáhlé změny na obou vozech. Vůz byl zcela odlišný a to nakonec Lewise v Q1 zastihlo velkým zablokováním vlásenky v jeho posledním kole. Bez toho by prošel pohodlně. George to zvládl o něco lépe, ale stále to nebylo snadné auto řídit. S pouze jednou novou sadou měkkých pneumatik pro Q3 bylo osmé místo nakonec to nejlepší, co jsme mohli udělat. Jsme na konci sevřené skupiny a malé krůčky změní situaci docela rychle, ale právě teď nejsme dost rychlí. Dnes večer provedeme obvyklé simulace, abychom pochopili, jak nejlépe optimalizovat situaci pro zítřek, ale pravděpodobně budeme muset hledat příležitosti, jak dělat věci jinak než ostatní.“
Zdroj: Mercedes AMG-PETRONAS Formula One Team