Vozy s čísly 51 a 50 oficiálního týmu Ferrari – AF Corse obsadily 12. místo a posádka se startovním číslem 83 týmu AF Corse obsadila celkové osmé místo. Tyto výsledky umožňují týmu znaku vzpínajícího se koně udržet si vedení v mistrovství světa konstruktérů a zajistit, aby Pier Guidi-Calado-Giovinazzi zůstal lídrem v hodnocení jezdců, zatímco AF Corse si upevní své vedení v hodnocení nezávislých týmů.
Po čtyřech po sobě jdoucích vítězstvích v této sezóně se páté kolo FIA WEC 2025 ukázalo jako náročná zkouška pro vozy výrobce z Maranella, jak se před touto soutěží předpovídalo. Tým v jihoamerickém podniku využil potenciál vozů naplno a navzdory optimální strategii a dobrému výkonu jezdců dokončil závod na Interlagosu nikdy v pozici, kdy by mohl bojovat o nejvyšší celkové umístění.
Závod.
Při šachovnicové vlajce skončila posádka se startovním číslem 51 – vedoucí posádka mistrovství světa – na 11. místě a od začátku si podělala šest míst. Trio James Calado, Antonio Giovinazzi a Alessandro Pier Guidi – druhý jmenovaný za volantem během závěrečných stintů – předvedlo odvážný výkon, přestože si při první zastávce v boxech odpykalo 5sekundovou penalizaci a ke konci projelo boxem. Cílovou čáru protnuli o tři kola za vítězi.
O jedno místo za nimi skončili týmoví kolegové s vozem číslo 50 499P, Miguel Molina, Nicklas Nielsen a Antonio Fuoco, který startoval ze 14. místa. Během třetí hodiny byla posádka nucena neplánovaně zastávku kvůli výměně zadní části karoserie, která byla poškozena při kontaktu s vozem GT – neúspěch, který ještě více zkomplikoval již tak náročný závod.
Jak se očekávalo, prvním z vozů 499P přes cílovou čáru byl vůz se startovním číslem 83 nasazený týmem AF Corse a řízený oficiálním jezdcem Ferrari Yifei Ye, který seděl za volantem poslední dvě hodiny společně s Robertem Kubicou a Philem Hansonem. Tato trojice – vítězů závodu 24 hodin Le Mans 2025 – startovala z devátého místa na startovním roštu a zajistila si osmé místo celkově a první ve třídě vyhrazené pro nezávislé týmy.
Pořadí.
Ferrari si udržuje vedení v mistrovství světa konstruktérů se 175 body, o 55 bodů před svými nejbližšími soupeři. V hodnocení světových jezdců zůstávají na prvním místě Pier Guidi-Calado-Giovinazzi se 105 body před Ye-Kubica-Hansonem s 93 body. Fuoco-Molina-Nielsen jsou v průběžném pořadí čtvrtí s 57 body.
AF Corse potvrzuje své vedení ve Světovém poháru FIA týmů hypersportů, nyní se 163 body.
Šampionát
Mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA se vrátí do centra pozornosti o víkendu 7. září při závodě 6 hodin COTA ve Spojených státech.
Miguel Molina, 499P #50
„Startovali jsme z velmi velkého zadního místa na roštu a udělali jsme vše, co jsme mohli, abychom získali zpět pozice, alespoň s cílem zůstat v první desítce. Pak do Nicklase narazil vůz GT, což našemu vozu poškodilo zadní část a my jsme dostali rozkaz okamžitě zajet do boxů a opravit ho. Z našeho pohledu to nebylo férové rozhodnutí, protože vůz byl naprosto bezpečný a neměli jsme žádné problémy, ale rozhodně to ohrozilo náš závod. Nyní se díváme na další kolo na COTA, kde se vrátíme odhodlaní udržet si vedení v hodnocení mistrovství světa.“
James Calado, 499P #51
„Věděli jsme, že tento závod pro nás bude těžký a dnes jsme to potvrdili. Na rovinkách jsme se potýkali s maximální rychlostí a několik situací šlo proti nám – včetně penalizace, kterou jsme dostali na konci, což je pro mě upřímně těžké pochopit. Z Brazílie odjíždíme nepříliš šťastní, ale stále vedeme šampionát a budeme i nadále dělat vše pro to, abychom tuto pozici uhájili.“
Antonello Coletta, globální ředitel Ferrari Endurance a Corse Clienti
„Víkend v São Paulu nebyl pozitivní, když se podíváme na konečné výsledky. Ale ještě jednou chci pochválit celý tým za jejich nasazení a bezchybnou práci. Navzdory náročným podmínkám, kterým jsme v tomto závodě čelili – což bylo patrné z prvního tréninku – se nám podařilo získat náskok se všemi našimi vozy a vytěžit maximum z potenciálu, který jsme měli k dispozici. Znovu se potvrzuje, že i v obtížných situacích náš tým ví, jak reagovat tím nejlepším možným způsobem.“
Ferdinando Cannizzo, šéf vytrvalostních závodních vozů Ferrari
„Závod se ukázal být pro naše vozy extrémně náročný a plně potvrdil očekávání, která jsme do víkendu měli. Do Brazílie jsme přijeli se zaslouženým vítězstvím v prvních čtyřech kolech a zde na Interlagosu jsme vytěžili maximum z potenciálu našeho vozu 499P, což v každém případě podtrhuje výrazné zlepšení, kterého jsme dosáhli ve srovnání s loňským rokem.“
Zdroj a foto : Ferrari Media