Závod 6 hodin Spa, třetí kolo FIA WEC, skončil s vozem 499P týmu Ferrari a AF Corse na třetím a čtvrtém místě, pilotované posádkami Fuoco-Molina-Nielsen a Pier Guidi-Calado-Giovinazzi. Závod přerušila červená vlajka 1 hodinu a 47 minut před koncem, kdy obě Ferrari vedla s Alessandrem Pierem Guidim před Antoniem Fuocem a AF Corse s číslem 83 na čtvrtém místě s Yifei Ye za volantem.
Závod 6 hodin Spa
Po náročném výjezdu v Imole předvedla Ferrari před téměř 90 000 diváky perfektní výkon s agresivní strategií, dokonalým zacházením s pneumatikami a bezchybnými zastávkami v boxech. To umožnilo vozům z Maranella posunout se na přední pozice po startu ze středu pole. Podařilo se jim to díky vynikajícím úvodním stintům Giovinazziho a Nielsena, následovaných Caladem a Molinou v polovině závodu. Brit vedl od 71. kola, Španělský pilot na třetím místě těsně zaostával jen o tři sekundy.
Vyvěšena červená vlajka
Poté se Pier Guidi a Fuoco pustili do boje: čtyřicetiletý jezdec si upevnil vedení, zatímco Fuoco se v 86. kole posunul na druhé místo. S Ferrari oficiálního týmu na čele byla po nehodě mezi Hypercarem a LMGT3 vyvěšena červená vlajka, která všechny donutila zastavit, aby bylo možné obnovit ochranné bariéry, přičemž do šachovnicového praporku zbývala 1 hodina, 47 minut a 30 sekund.
V 18:55 byl ohlášen restart.
To však zahrnovalo obnovení přerušení na jednu hodinu a 44 minut, nikoli pouze na pět minut zbývajících do přirozeného konce závodu. Při restartu muselo Ferrari se startovním číslem 51 nejprve nouzově zajet do boxů, po čemž následovala závěrečná zastávka v boxech, stejně jako jeho „sesterský“ vůz se startovním číslem 50. Ve finále se italským jezdcům navzdory vynikajícím časům na kolo nepodařilo předjet Porsche č. 12 a 6, které skončilo na prvním, respektive druhém místě. Tato Porsche absolvovala svou čtvrtou zastávku v boxech před přerušením.
Posádka Fuoco-Molina-Nielsen skončila navzdory obtížím na výborném třetím místě, zatímco trojice Pier Guidi-Calado-Giovinazzi si zajistila čtvrté místo. Vůz AF Corse s vozem 499P číslo 83, o který se podělili oficiální jezdci Ferrari Yifei Ye a Robert Shwartzman s Robertem Kubicou, skončil na třetím místě v nezávislém světovém poháru FIA pro týmy Hypercar a celkově byl osmý.
Miguel Molina, jezdec 499P #50:
„Myslím, že tým ve Spa ukázal svůj plný potenciál a bude těžké zapomenout na to, jak se naše posádka i naši týmoví kolegové v 499P s číslem 51 posunuli zezadu. V šesté hodině jsme byli první a druzí a věřím, že umístění nejlépe vystihuje to, co jsme dnes na trati viděli.“
James Calado, jezdec 499P #51:
„Gratuluji svým spoluhráčům a celému týmu. V prvních stintech Antonio (Giovinazzi, pozn. red.) udělal něco výjimečného, když se posunul v pořadí nahoru a umožnil mi ujmout se vedení v závodě. V tu chvíli jsme byli první a druzí s oběma Ferrari. Závod pro nás skončil po šesti hodinách a následný hodinu a 44 minut trvající „sprint“ se neměl konat. “
Yifei Ye, řidič 499P #83:
„Ve Spa to byl náročný závod s vynikajícími momenty i těmi složitějšími. Celkové osmé místo možná není nejlepší výsledek, ve který jsme mohli doufat, ale určitě nás těší, že jsme dosáhli třetího místa ve třídě nezávislých týmů, které nám umožnilo potřetí za sebou vystoupat na stupně vítězů mistrovství světa.“
Antonello Coletta, globální ředitel pro vytrvalost a Corse Clienti:
„Tým odvedl skvělou práci během celého víkendu ve Spa. Dnes v závodě jezdci stáhli mnoho pozic zpět a ujali se vedení se dvěma oficiálními vozy, přičemž těžili z vynikající strategie týmu, která jim umožnila maximálně využít pneumatiky. Třetí a čtvrté místo 499P s čísly 50 a 51 a také umístění na stupních vítězů ve třídě s číslem 83 jsou významnými výsledky. Nicméně tento závod, který měl v ideálním případě skončit v šesté hodině, kdy jsme byli na ještě lepších pozicích, trval mnohem déle.“
Ferdinando Cannizzo, vedoucí vytrvalostních závodních vozů:
„Dnešek byl pro nás pozitivním dnem, a to i přes výsledek. Co se týče závodního výkonu, neudělali jsme nic špatného a nastavili perfektní strategii. Vozy, které startovaly z konce startovního roštu, jsme dotáhli až na vrchol výsledkové listiny a závod jsme bezpečně vedli, a to natolik, že jsme měli tři Ferrari 499P na prvních čtyřech pozicích. Bohužel nehoda v tu chvíli vedla k červené vlajce, ale rozhodnutí prodloužit závod nad šest hodin považujeme za sporné. Cítíme velkou lítost, protože věříme, že výsledek měl být jiný.“
Zdroj: Scuderia Ferrari