- V pátek v Silverstone svítilo slunce, když začala akce na trati před Velkou cenou Velké Británie.
- V FP1 tým použil strategii vyvážených pneumatik pro ostatní, aniž by používal měkkou směs. Lewis jezdil pouze na středních a tvrdých sadách pneumatik a dokončil trénink na 12. místě a George na P14.
- V pozdním odpoledni a s okolní teplotou kolem 20 °C se pozornost přesunula na měkkou směsi pneumatik. George zakončil trénink na 12. místě a Lewis na 15. místě, přičemž bylo jasné, že je třeba odvést práci na jedno kolo. Tempo dlouhých jízd však vypadalo slibněji, když den se chýlil ke konci.
- Tým bude v pátek večer tvrdě pracovat, a to jak na trati, tak na simulátoru, aby získal více tempa před sobotou, která má v současné době smíšenou předpověď počasí.
GEORGE RUSSELL
„Dnešek rozhodně nebyl náš nejlepší pátek. V FP1 vypadalo naše tempo na střední sadě pneumatik rozumně a mysleli jsme si, že na měkké sadě uděláme dobrý krok. V FP2 jsme se však trápili. Viděli jsme malý trend, že když jsou teploty vyšší, máme tendenci udělat krok zpět. Také jsme udělali několik změn mezi tréninky, ale možná jsme dostatečně nekompenzovali podmínky. Bylo to určitě těžké odpoledne, ale dnes večer se s týmem podíváme na data a uvidíme, co můžeme udělat pro zítřek. Navzdory obtížím mám stále poloviční úsměv na tváři, když jsem tady jel před všemi britskými fanoušky. Dávají mně a týmu energii, abychom se zítra vrátili silnější.“
LEWIS HAMILTON
„Na trati bylo velmi větrno, jak už to tady v Silverstonu bývá. Myslím, že to je něco, co mu pomáhá stát se nejlepší tratí na světě. Rozhodně to způsobilo, že vůz byl nekonzistentní, ale také bojujeme se stejnými výzvami, které jsme měli po většinu sezóny. Je to těžké auto řídit a je tomu tak i nadále. V jediném kole se zdálo, že jsme mezi pneumatikami neudělali žádné zlepšení, což naznačuje, že nám něco chybí. Pozitivní pro nás je, že dlouhodobé tempo nebylo tak špatné. Rovnováha je složitá, ale dnes večer budeme pracovat na tom. Budeme mít také Micka v simulátoru, takže doufejme, že přijdeme s nějakými řešeními pro zítřek. Nejsme ve stejném závodě jako Red Bully, ale doufám, že můžeme bojovat o pódium, i když to bude vyžadovat velký tlak. Fanoušci jsou od včerejška fenomenální a doufejme, že jim můžeme dát něco, pro co budou moci fandit.
ANDREW SHOVLIN, TECHNICKÝ ŘEDITEL TRATI
„Dnes to vypadalo, že máme závodní vůz, který by mohl bojovat o pódium, s kvalifikačním vozem, který by měl problém ohrozit top 10. Je zřejmé, že máme spoustu práce, abychom pochopili, proč tomu tak je. Máme nějaké analýzy, ale rádi bychom prověřili více dat, abychom otestovali naše teorie; Také máme Micka přes noc na simulátoru, což nám hodně pomůže. Pozitivem dnešního dne je, že náš nízký výkon na středních a tvrdých sadách pneumatik byl dobrý. Naše dlouhé tempo také vypadalo silně. Bylo také povzbudivé, že se zdá, že se naše aktualizace chovají podle očekávání. Seznam věcí, které je třeba opravit, proto není dlouhý, ale je velmi důležitý s ohledem na zítřejší kvalifikaci. Je před námi spousta práce, ale máme spoustu nápadů a doufejme, že uděláme dobrý pokrok.“
Zdroj: Mercedes AMG-PETRONAS Formula One Team