Lewis Hamilton a Charles Leclerc byli čtvrtí, respektive pátí nejrychlejší v kvalifikaci na Velkou cenu Španělska na novém okruhu Madring, na konci velmi těsné části, ve které oba jezdci Scuderia Ferrari HP bojovali o první pozice až do posledních okamžiků.
Od Q1 do Q3.
Charles a Lewis začali na středně těžkých pneumatikách s cílem ušetřit sadu měkkých pneumatik na závod, přičemž první fázi prošli pohodlně s téměř identickými časy. Ve druhé čtvrti oba přešli na měkké pneumatiky a postupně zrychlovali, až bez problémů postoupili do rozhodující fáze. Pro Q3 měli oba k dispozici dvě nové sady měkkých pneumatik. Při prvním pokusu Hamilton zastavil čas na 1’32″079, což bylo provizorně nejrychlejší, zatímco Leclercova 1’32″285 byla dostatečná na čtvrté místo. Ve druhém a posledním rychlém kole se oba zlepšili, Lewis klesl na 1’32″013 a Charles na 1’32″019. Nicméně i ostatní jeli rychleji, což znamenalo, že oba Ferrari skončili čtvrté a páté.
Zítřejší závod.
Lewis a Charles proto odstartují zítřejší závod v 15:00 CEST z druhého a třetího řady, což bude závod, který vypadá nepředvídatelně. Na okruhu, který je nový pro všechny a povrch trati se neustále vyvíjí, nemusí být data z pátečních omezených dlouhých jízd zcela reprezentativní. Dnes večer se tým připraví na co nejvíce scénářů, aby byl připraven využít každou příležitost, která se zítra naskytne.
Lewis Hamilton
„Ačkoliv trénink neskončil přesně tak, jak jsme chtěli, celkově to byl solidní výkon. Auto se po celou dobu cítilo dobře. Moje první kolo v Q3 bylo silné, ale v závěrečné jízdě se to úplně nespojilo, což nás stálo několik pozic. Čtvrté místo není místo, kde bychom mohli být, ale z tréninku si můžeme odnést i pozitiva. Je to skvělý okruh k jízdě a zítra bude o konzistenci a řízení pneumatik. Zhoršení může být klíčovým faktorem, takže se bude soustředit na to, abychom co nejlépe podali a využili každou příležitost v závodě.“
Charles Leclerc
„Je to zajímavá trať na jízdu. Možná byla trochu rezerva na další jízdu, ale celkově to bylo docela dobré kolo. Není tu mnoho míst, kde je možné předjíždět, takže uvidíme, jak se závod vyvine, a pokusíme se využít každou příležitost k náskoku.“
Fred Vasseur, vedoucí týmu
„Když jste na prvním místě po prvním pokusu v Q3, určitě míříte na pole position. Myslím, že Lewis udělal malou chybu na začátku svého posledního rychlého kola a v prvním sektoru odstoupil asi o desetinu a půl. Charles odjel dobré kolo a výrazně se zlepšil v zatáčkách 5 a 6, ale s tak malými rozdíly mezi vozy to nestačilo na lepší než páté místo. Teď se zaměřme na zítřek: data z pátečních dlouhých jízd nemusí být plně reprezentativní, protože se na to nikdo moc nezaměřoval a trať se stále velmi rychle vyvíjí. Z dnešních závodů F2 a F3 je jasné, že předjíždění na této trati je extrémně obtížné, ale zároveň víme, že závod může být chaotický, takže musíme být připraveni využít každou příležitost, ať už přijde od VSC, safety caru nebo dokonce červené vlajky.“
Kvalifikace na Velkou cena Španělska. Teplota vzduchu je 30 stupňů, trati 54. Mechanici odvedli skvělou práci při opravě vozu Lewise Hamiltona včas na kvalifikaci na okruhu Madring po jeho havárii při třetím volném tréninku.
Q1.
Oba jezdci jezdí na středně tvrdých pneumatikách: v první jízdě Charles Leclerc zajel 1’34″045, jeho týmový kolega 1’34″110. Ve druhém pokusu zajel monacký pilot čas 1’33″532 a krátce poté Angličan zrychlil o tisícinu sekundy, když oba postoupili do druhé fáze.
Q2.
Nové měkké pneumatiky pro oba jezdce: při prvním pokusu Leclerc zajel kola 1’33″072 a Hamilton kola 1’33″195. Ve druhém rychlém kole se Leclerc dostal na 1’32″755, zatímco Lewis je ještě lepší s 1’32″710 a postoupil do finální fáze.
Q3.
V závěrečné části jsou pro každého jezdce dvě nové sady měkkých pneumatik. Lewis startuje s časem 1’32″079 a je provizorně nejrychlejší, zatímco Charles je čtvrtý s časem 1’32″285. Oba se zlepšili v posledních jízdách, ale stejně tak i soupeři. Lewis klesl na 1’32″013, Charles na 1’32″019, což stačilo na čtvrté a páté místo na startovním roštu.
Zdroj: Scuderia Ferrari HP