F1 míří tento víkend na nové místo, kde Madrid převezme pořádání španělské Grand Prix.
Nejnovější městský okruh F1
Nový Madring se nachází vedle madridského letiště Barajas a je postaven kolem výstavního centra IFEMA, které bylo nedávno domovem oficiální výstavy F1 Exhibition . Nová trať s 22 zatáčkami a dlouhou 5,4 km byla vybudována na dvou místech, které protíná dálnice. Jižní část Madringu zahrnuje boxovou uličku a paddock, které jsou integrovány do IFEMA.
Tento první a poslední úsek okruhu má tradičnější atmosféru městského okruhu, využívající části madridských veřejných silnic. Během výstavby byly skutečně odstraněny odvodňovací a podzemní kabely, aby se zabránilo vzniku poklopů na této části trati.
Na druhé straně autostrády je volně plynoucí střední část kola, v oblasti známé jako Valdebebas. Obsahuje výraznou zatáčku okruhu a zároveň bude hostit jednu z největších Fan zón ve F1.
Kvůli dálnici, kterou okruh překračuje dvěma podjezdy, nebudou diváci moci jít pěšky přímo z jižní na severní stranu areálu. Obě oblasti jsou však snadno dostupné díky efektivnímu a modernímu systému veřejné dopravy Madridu.
Monumentální zatáčka
Nejvýraznějším rysem Madringu je zatáčka číslo 12, známá jako La Monumental. S délkou 550 metrů je to prudce nakloněná zatáčka s maximálním sklonem 24 %, což odpovídá 13,5 stupni náklonu, a je široká 12 metrů.
La Monumental je pojmenována podle jedné z nejprestižnějších španělských arén a 270stupňová zatáčka bude zvenku zdobena stěnou tribun a pohostinností uvnitř.
S současnou generací pohonných jednotek a úrovněmi přítlaku je těžké předpovědět, jak rychle jezdci zvládnou projet zatáčku 12 — nebo zda vydrží jet na plný plyn. První simulace předpovídají nájezdovou rychlost mezi 180–200 km/h, přičemž vozy budou zrychlovat po celé půlkilometrové délce.
Epická operace
Práce začaly ve Valdebebas v dubnu 2025 a celková výstavba zahrnovala přesun jednoho milionu kubických metrů zeminy, což odpovídá 500 olympijským bazénům. Část této vykopané zeminy byla použita k vytvoření uspořádání a podpoře náklonu zatáčky 12.
Pozor také na dvě další atrakce. V zatáčce 8, El Bunker, uvidíte dvě historické stavby, bunkry postavené v roce 1938 jako součást obrany Madridu během občanské války.
A během oficiálního otevření okruhu v červnu byla v zatáčce 3 vztyčena jedna z největších španělských vlajek, vysoká 54 metrů. Zdá se, že na Madringu je všechno monumentální…
Zdroj: BWT Alpine F1 Team