- Oliver Rowland (Nissan Formula E) vyhrál 10. závod mistrovství světa ABB FIA Formula E 2025/26 v Monaku, když si zajistil druhé vítězství za dva roky v Monte Carlu poté, co startoval z osmého místa a převzal vedení ve 23. kole z 28.
- Felipe Drugovich (Andretti Formula E) obsadil druhé místo a dosáhl svého nejlepšího umístění ve Formuli E poté, co Edoardo Mortara dostal desetisekundovou penalizaci; António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing) dojel třetí.
- Navzdory Rowlandovu vítězství opouští Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) Monako s vedením v šampionátu jezdců ABB FIA Formula E. Jaguar vede Porsche v týmovém šampionátu, zatímco Porsche vede Jaguar v tabulce ABB FIA Manufacturers‘ World.
- Mistr světa F1 Lando Norris se zúčastnil E-Prix, umístěný v garáži Andretti, a prohlédl si nový vůz GEN4.
- Mistrovství světa ABB FIA Formula E bude pokračovat 11. kolem v Sanya v Číně v sobotu 20. června.
Monaco E-Prix nedělní závod
Oliver Rowland z Nissan Formula E sestavil dokonalý E-Prix, který zajistil vítězství v 10. závodu mistrovství světa ABB FIA Formula E 2025/26 v Monaku – proplétal dramatem a dovedl do cíle Felipe Drugovicha (Andretti Formula E) a Antónia Félixe da Costu (Jaguar TCS Racing).
Rowland startoval osmý a v závěru se dostal do popředí, když se aktivace ATTACK MODE rozběhly – první desítka se v první polovině závodu neustále přetahovala o pozice.
Jezdec Nissanu byl silný, dokázal řídit svou energii, proplétal se pole a probojoval se do vedení na Nouvelle Chicane v 23. kole z 28, což znamenalo druhé vítězství za dva roky v Monte Carlu pro britského pilota. Do hry přišly dvě žluté vlajky na plné trati, které musel Rowland řešit po příliš energických předjížděcích manévrech po poli, ale jezdec Nissanu zůstal chladný a projel cílem jako první do cíle.
Na trati dojel do cíle s Edoardem Mortarou (Mahindra Racing), i když desetisekundová časová penalizace pro švýcarského jezdce znamenala Drugovichovi druhé místo a jeho nejlepší umístění ve Formuli E.Da Costa vedl v závěru a skončil třetí, čímž se zotavil ze svého dramatu v 9. kole; portugalský jezdec zajel těsně před týmovým kolegou Jaguar TCS Racing Mitchem Evansem.
Mortara si zajistil páté místo díky penalizaci – za kontakt s da Costou v úvodním kole – a Jake Dennis (Andretti Formula E) doplnil první šestku.
Navzdory dvojité pole position v knížectví se Dan Ticktum z CUPRA KIRO nedokázal proměnit na body – pozdní penalizace ho posunula na 14. místo poté, co ke konci závodu zvolil režim ATTACK MODE.
Evans získal po 9. kole bodový náskok v šampionátu ABB FIA Formula E a z Monaka vystoupil před Rowlandem. Jaguar vede Porsche v týmové kategorii a Porsche vede Jaguar v tabulce ABB FIA Formula E Manufacturers‘ World.
Oliver Rowland, číslo 23, Nissan Formula E tým:
„Už je to skoro rok, co jsem stál na prvním stupínku na pódiu. Byl to šílený závod, někteří jezdci se rozhodli dělat něco jiného, já jsem držel vysoké tempo. Bylo opravdu těžké udržet si disciplínu, věděl jsem, že musíme mít vyšší energetické cíle, ale zůstat disciplinovaní a vyhýbat se problémům bylo pro nás klíčové. Nikdy nevíte, jestli je tam bezpečnostní vůz; To přinese cíle. Byl jsem si docela jistý, co dělám, a tým mě opravdu informoval. Byl jsem sebevědomý.“
Felipe Drugovich, číslo 28, Andretti Formula E:
„Tohle je skvělá věc, která se na této trati podařila, miluju tohle místo. Myslím, že pokaždé, když jsem tu byl, jsem se dostal na pódium, jsem tak rád, že to pokračuje. To je místo, kde jsem získal své první pódium ve Formuli E, takže jsem opravdu, opravdu šťastný. Velké díky týmu, který se mnou dokázal poradit v prvních kolech, kdy jsem nebyl ani blízko pódiu, a teď děláme velké věci, takže díky nim.“
António Félix da Costa, číslo 13, Jaguar TCS Racing:
„Nevím, jestli mám být rád, nebo naštvaný z toho, kolikrát jsem byl letos zasažen zezadu a kolikrát nám závody byly odebrány, a nemohl jsem tomu uvěřit, hned v prvním kole, a lidi to pořád brali v klidu, myslel jsem si. Dostal jsem náraz zezadu, roztočil jsem se a dostal se až na konec tabulky, ale díky dobré strategii týmu a velkému riziku, jak vidíte na mém autě, jsem se dokázal vrátit na čelo. Musím to zopakovat, ale myslím, že žlutá plná fáze přeišla v pravý čas pro mě, ta první, a jen tak udržovat energii až do konce. Gratuluji těmto klukům, úžasný závod, jsem rád, že jsem dnes s těmito kluky na pódiu po tomhle.“
LANDO NORRIS SE BLÍŽÍ K 4. GENERACI NA 2026 MONACO E-PRIX
Z garáže Andretti Formule E sledoval závod mistr světa Formule 1 Lando Norris, který přišel podpořit svého přítele Jakea Dennise. Norris strávil den v týmu, kde měl také možnost detailně prohlédnout nový vůz GEN4 po jeho předvádění na trati legendou F1 Davidem Coulthardem.
Lando Norris, úřadující mistr světa jezdců Formule 1:
„Je to vůbec první závod [Formule E], kterého jsem se zúčastnil, a jsem nadšený! Znám tu spoustu kluků a závodění je vždy fajn sledovat; Vždy chaos, vždy masakr a vždy nepředvídatelný – všechno, co od závodění chcete! Vyrůstal jsem s mnoha takovými kluky nebo jsem s nimi závodil. Úroveň jezdců, které tu máte, je špičková – je to nejlepší, co můžete získat. Sledujete seriál, kde jsou špičkoví sportovci, jedni z nejlepších na světě – je to něco, co mě baví sledovat a být toho součástí. Plánoval jsem si někdy trochu zajet ve voze Formule E. Mluvil jsem s Jakem [Dennisem] a několika dalšími kluky, kteří sem přijeli. Ne všechno mezi těmito dvěma [Formulí 1 a Formulí E] souvisí, ale vždy se dá něco naučit tím, že si popovídáte a nasloucháte jezdcům, kteří jsou na vrcholu této kategorie.“
David Coulthard, analytik vysílání Formule E a bývalý jezdec F1:
„To je největší zrychlení, jaké jsem kdy v Monaku zažil. Kde jsem to právě vzal ve srovnání s tím, co s tím ti chlapi udělají… Zažijí něco, co v závodech nikdo nemá. Jsem bez slov! To je stroj! Nemůžete vůbec srovnávat GEN3 s GEN4. GEN3 a GEN3 Evo jsou na svou dobu špičkové, ale GEN4 s pohonem všech kol; Každý výjezd je zrychlení, jaké jste ještě nezažili. Jakmile projdete apexem, uvědomíte si, že auto zvládne vše, co mu pošlete do cesty. To prostě není normální. Redefinuje, co může závodní auto být. Za ta léta jsem řídil spoustu aut – mám představu, jak může být pohon všech kol, ale auto pod 1000 kg s 800+ koní v starých penězích je působivý únik. Poprvé, když jsem prošel tunelem, bylo to jako hyperpohon ze Star Wars! Prošla jsem tam tisíckrát, ale nikdy takhle.“
Christian Horner a Gabriel Bortoleto se vrátili na druhý den Monaco E-Prix 2026 spolu s americkou modelkou Olivií Ponton.
DALŠÍ NOVINKY Z ŠAMPIONÁTU TENTO TÝDEN
David Coulthard debutoval v voze GEN4. Analytik vysílání Formule E a bývalý jezdec Formule 1 David Coulthard si tento víkend ochutnal nový závodní vůz GEN4 šampionátu ABB FIA Formula E na slavném okruhu v Monaku a byl ohromen jeho schopnostmi. Skotský jezdec byl plný chvály, i když trochu zadýchaný, po své čtyřkolové jízdě kolem Principality. Vyjadřuje, že není možné srovnávat GEN3 s GEN4, protože GEN4 má pohon všech kol a při každém výjezdu je akcelerace něco, co nikdy předtím nezažil.
Formula E debutuje na Goodwood Festival of Speed jako oficiální partner. Poprvé ve své historii se Formula E připojí k Goodwood Festival of Speed, jedné z nejikoničtějších událostí motorsportu, jako oficiální partner. V souladu s letošním tématem „Rivalové – epické závodní duely“ představí mistrovství světa ABB FIA Formula E více než desetiletí elektrického vývoje prostřednictvím průlomové výstavy všech generací vozů Formule E, od GEN1 až po zcela nový GEN4, který má debutovat příští sezónu. Všechny čtyři generace strojů Formule E se vydají do kopce současně, což poskytne živý vizuální přehled rychlého technologického vzestupu šampionátu.
Doriane Pin byla oznámena jako vývojová jezdkyně Citroën Racing pro GEN4. Mladá francouzská závodnice už ve své závodní kariéře dosáhla mnoho, včetně titulu Ferrari Challenge Europe 2022, vítězství ve třídě na 24 hodin Spa 2022 a naposledy titulu v F1 Academy v roce 2025. V nové roli bude Doriane podporovala tým při vývoji a zdokonalování balíčku GEN4, pomáhat optimalizovat výkon, systémy řízení energie a kalibraci softwaru před příští sezónou. Tým proto potvrdil, že dvaadvacetiletý jezdec bude mít v nadcházejících měsících několik příležitostí usednout za volant strojů Formule E.
Mistrovství světa ABB FIA Formula E bude pokračovat 11. závodem v Sanyi v sobotu 20. května června.
Zdroj: ABB FIA Formula E