Site icon Cysnews

Velká cena Velké Británie – sobotní kvalifikace – tým Visa Cash App Racing Bulls

NORTHAMPTON, ENGLAND - JULY 04: Isack Hadjar of France driving the (6) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Great Britain at Silverstone Circuit on July 04, 2025 in Northampton, England. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool //

Výroky pilotů týmu po sobotní kvalifikaci na okruhu v Silverstone

Isack Hadjar 

**Třetí trénink – 9. místo, nejlepší kolo: 1:26.129, 14 kol

Kvalifikace – (Q1) 1:26.177, (Q2) 1:25.864, 13. místo, 12 kol

Start z 12. místa dle dokumentu č. 25

„Byla to kvalifikace plná zklamání. Měli jsme skvělé auto celý víkend a i dnešní začátek byl slibný, ale pak jsem cítil, že jsme velmi brzy narazili na limity vozu, zatímco ostatní týmy dokázaly dál zrychlovat. Jel jsem na hraně a nedokázal jsem najít další čas na kolo. Trochu jsme bojovali s výkonem na jedno kolo, takže pokud jde o zítřek, myslím, že dlouhé stinty budou náročné. Ale samozřejmě do toho dáme všechno a budeme bojovat o body – čeká nás dlouhý závod.“

NORTHAMPTON, ENGLAND – JULY 05: Isack Hadjar of France driving the (6) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Great Britain at Silverstone Circuit on July 05, 2025 in Northampton, England. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool //

Liam Lawson

**Třetí trénink – 10. místo, nejlepší kolo: 1:26.256, 14 kol

Kvalifikace – (Q1) 1:26.440, 16. místo, 6 kol

Start z 15. místa dle dokumentu č. 25

„Vypadnutí v Q1 je opravdu frustrující, zvlášť když jsme celý víkend měli rychlé auto. Bohužel kvůli poklesu teploty jsme nedokázali zahřát pneumatiky na správnou teplotu. Neměl jsem přilnavost hned od začátku kola a nezlepšilo se to ani dál. Je škoda takhle promarnit kvalifikaci. Tyto pneumatiky jsou velmi citlivé, ale to není nic nového – měli jsme to zvládnout lépe. Ze současné startovní pozice budeme muset zvážit alternativní strategii. Může se stát cokoli, počasí je tu nepředvídatelné. Budeme bojovat o umístění v top 10, ale bude to těžký závod.“

 

Tim Goss, Technický ředitel VCARB

„Liamovo auto postrádalo přilnavost, zejména ve třetím sektoru, a těsně jsme nepostoupili do Q2. Isack se z Q1 dostal pohodlně, ale v Q2 nedokázal z vozu dostat maximum. Po slibných pátečních trénincích jsme měli pocit, že jsme v relativně silné pozici před třetím tréninkem a kvalifikací. Přes noc jsme provedli drobné úpravy nastavení, abychom se přizpůsobili větrným podmínkám, vyvážili auto pro očekávané chladnější teploty a otestovali různé úrovně přítlaku. Tyto změny byly obecně účinné, ale nakonec jsme v kvalifikaci nedokázali naplnit naše očekávání. S výhledem na závod víme, že máme dobrou správu pneumatik, a věříme, že máme šanci na zisk bodů.“

Zdroj: Visa Cash App Racing Bulls Media

Formula 1 – Qatar Airways British Grand Prix 4.-6.7.2025

 

 

Exit mobile version