Solidní kvalifikace pro tým Mercedes_AMG Petronas F1 Team, když Lewis a George získali P5 a P6a díky penalizaci na startovním roštu, takže v neděli odstartují z na P3 a P4.
Sobotní kvalifikace
- Lewis Hamilton se kvalifikoval na P5 v silné kvalifikaci, ale nedokázal se zlepšit ve své poslední jízdě poté, co se mu nepodařilo zlepšit svůj čas.
- George Russel se v tréninku umístil na šestém místě poté, co si vyzkoušel „přípravné kolo“ ve své první jízdě Q3 a poté se ve svém posledním úsilí zlepšil. Během tréninku zajel na použitých i nových pneumatikách konkurenceschopné časy, proto došlo k neobvyklému experimentu s jeho jízdním profilem v Q3.
- Oba piloti postoupí do druhé řady startovního roštu kvůli penalizacím pro jezdce, kteří se kvalifikovali před nimi.
- Sobota byla poznamenána smutnou zprávou o úmrtí zakladatele Red Bull Dietricha Mateschitze, kterému byly v celém sportu vzdávány vřelé pocty.
LEWIS HAMILTON
„Byla to velmi těžká kvalifikace. Celý víkend jsem byl optimistický: auto se cítilo dobře a všichni v továrně tak tvrdě pracovali na vylepšení, takže jsem doufal, že budeme mnohem blíž, než jsme. Jakmile jsme se dostali do kvalifikace, nevím, jestli je to tím, že teploty klesly, nebo se zvedl vítr, ale bylo najednou těžké všechno poskládat, zvláště v závěrečném sektoru. Pokud se dívám na závod si myslím, že bychom mohli být schopni držet krok s vozy vepředu – zejména v zatáčkách – ale mají prostě větší základní tempo než my. Stále tvrdě tlačíme, takže je frustrující, že nedokážeme stáhnout mezeru pole, ale zítra do toho vše, co máme.“
GEORGE RUSSELL
„Byl to pro mě těžký víkend a ve všech ostatních relacích jsem neměl tempo, takže jsem rád, že jsem v kvalifikaci v normálnější pozici. Šest desetin na pole je pro nás menší rozdíl než obvykle a přinesli jsme sem nějaké aktualizace, které fungují, takže se těším, co se bude zítra dít. Bude to závod s vysokou degradací pneumatik a se spoustou různých strategických možností ve hře a myslím, že závod vyhrají či prohrají rozhodnutí, kteráuděláme – budeme muset být dynamičtí v tom, jak reagujeme. Ferrari vypadalo včera silně a myslím, že jsme se nimi a Red Bullu při dlouhých jízdách dokázali udržet, takže se těším, až uvidím, co dokážeme z druhé řady.“
TOTO WOLFF
„Byla to pro nás slušná session. Myslím, že jsme viděli, že poslední aktualizace sezóny funguje dobře a bylo kolo, kdy auto mohlo být až o tři desetiny sekundy rychlejší – ale tohle auto je pořád tak složité na řízení, a tak to někdy je. Celkově ale auto funguje docela dobře a mohli jsme být blíže pole position – takže si myslím, že zítra můžeme být součástí zajímavých soubojů vpředu. Dnešní den je však smutný zprávou o smrti Dietricha Mateschitze. Byl jedním z nejneuvěřitelnějších podnikatelů na světě – vytvořil trh s energetickými nápoji, který před ním prostě neexistoval, a vybudoval jednu z nejlepších značek na světě. Tento sport mu tolik dluží nejen za to, co vytvořil ve Spielbergu, ale také za dva týmy, které vlastnil a rozvíjel. Jeho rodině a přátelům vyjadřujeme hlubokou soustrast.“
ANDREW SHOVLIN
„Dnes jsme se trochu trápili ve větrnějších podmínkách, to nepochybně ovlivnilo všechny, ale je tu pár zatáček, které byly včera opravdu dobře vyvážené, takže dnes jsme nemohli najít nastavení, které by kompenzovalo zvýšenou sílu větru. Ranní trénink proběhl bez problémů a jezdci si teprve zvykali na zvýšený zadní vítr skrz Esses, díky kterému bylo auto trochu méně předvídatelné. Kvalifikace byla zklamáním, protože jsme občas to vypadalo slibně, jen jsme se snažili poskládat kola dohromady, když se to počítalo. Mohli jsme také provést závěrečnou jízdu lépe, rozhodli jsme se udělat přípravné kolo při Georgeově první jízdě, to se promítlo do našich závěrečných jízd, což způsobilo, že jsme vyjeli trochu pozdě. To znamenalo, že Lewis uvízl vzadu a trochu ztratil teplotu pneumatik, když musel v posledních zatáčkách jet pomalu. Alespoň jsme získali pár míst kvůli penalizacím Sergia a Charlese, což staví oba vozy do druhé řady. Je nepravděpodobné, že to bude přímočarý závod, degradace byla o tomto víkendu vysoká, takže nepochybně bude zapotřebí dobrý management pneumatik. Také jsme viděli, že naše závodní tempo je téměř vždy lepší než v kvalifikaci, takže doufejme, že se udržíme v přední skupině a budeme hledat příležitosti, protože přijde degradace pneumatik a první pit stopy.“
Zdroj: Mercedes-AMG Petronas Formula One Team