Velká cena Rakouska ve Spielbergu dopadla dobře pro Scuderia Ferrari, Charles Leclerc a Carlos Sainz skončili druzí a Carlos Sainz. Pro značku Maranello to bylo 800. pódium ve Formuli 1, 26. pro monacké piloty. Ale co je nejdůležitější, výkon ve štýrských kopcích potvrdil pokrok, který jsme zaznamenali před čtrnácti dny v Kanadě. Stále je před námi cesta k dostihnutí Maxe Verstappena a jeho Red Bullu, ale v Rakousku bylo jasné, že oba jezdci mohou udržet silné tempo po celý závod, dobře bojovat a v případě Carlose předjíždět a zároveň potvrdit pokrok dosažený v oblasti správy pneumatik.
Závod
Závod byl poměrně lineární: Charles a Carlos si udrželi druhé a třetí místo mimo trať, než se tým rozhodl nasadit oba vozy, aby nasadil další sadu středních pneumatik, když Nico Hülkenberg zastavil na trati a spustil virtuální safety car. Charles si udržel druhé místo, zatímco Carlos klesl na šesté místo, ale se svým SF-23 se brzy dostal před Landa Norrise, Lewise Hamiltona a Sergia Péreze a vrátil se na třetí místo. Když Verstappen poprvé zastával, obě Ferrari se ocitla ve vedení, ale holandský pilot ji brzy poté získal zpět. Carlos byl bohužel jedním z mnoha jezdců, kteří byli penalizováni za nerespektování traťových limitů, a při druhém pit stopu inkasoval pětisekundovou penalizaci, když přešel na tvrdou sadu pneumatik a vrátil se tak za Norrise. Carlos se opět pohodlně dostal před anglického pilota a byl třetí, když Pérez zajel do boxů pro tvrdé pneumatiky. Mexický pilot se prodíral polem, až se v 59. kole dostal za Ferrari s číslem 55 a následoval velkolepý souboj mezi ním a Carlosem. Španělský pilot jel na starších pneumatikách, ale bojoval zuby nehty, takže Pérez potřeboval čtyři kola, aby se nakonec dostal dopředu. To pomohlo Charlesovi, který dokázal zvýšit svůj náskok a relativně klidně dojet k šachovnicové vlajce a svému druhému pódiovému umístění v sezóně. Carlos skončil čtvrtý na konci závodu, kde ukázal, jak agresivní dokáže být za volantem.
Přímo do Silverstone
Sezóna pokračuje neúprosným tempem a příští víkend je čas na Grand Prix Velké Británie. Vysokorychlostní trať Silverstone bude svědkem debutu nových pneumatik Pirelli a představí novou testovací stolici pro SF-23.
Charles Leclerc #16
„Je dobré být zpátky na pódiu. V pátek a dnes jsme maximalizovali to, co máme, a upgrady, které jsme představili tento víkend, fungovaly dobře. Tým odvedl skvělou práci a budeme pokračovat v tomto směru. Chci také poděkovat Carlosovi, protože mi trochu usnadnil život tím, že postavil skvělou obranu proti Checovi. Díval jsem se na velkou obrazovku, bylo to velmi vzrušující! Nyní jedeme do Silverstonu, který se Spielbergem patří mezi mé oblíbené okruhy. Doufejme, že budeme moci znovu využít nových vylepšení, která máme na voze, a nabídnout Red Bullu v příštím kole trochu větší výzvu.“
Carlos Sainz #55
„Byl to velmi solidní závod, i když nejsem spokojený s konečným výsledkem, protože si myslím, že jsme si dnes zasloužili dvojité pódium. S vozem jsem se cítil velmi rychle a pohodlně, ale po první zastávce byl závod ohrožen, protože jsme ztratili čas a pozice. Snažil jsem se tvrdě tlačit a zotavit se, s několika dobrými předjížděními, ale bohužel jsem dostal penalizaci za limity trati. Nakonec jsem se snažil ubránit před Checem naprosto všechno, ale nedokázal jsem to místo na pódiu udržet. Je zde několik věcí, které je třeba přezkoumat, ale obecně musíme být spokojeni s dosaženým pokrokem a musíme pokračovat v úsilí v tomto směru.“
Frédéric Vasseur, šéf týmu
„Dnešní skvělý výsledek týmu, který se přidal ke včerejšímu pódiu s Carlosem, dokazuje, že pracujeme správným směrem. Když se ohlédneme zpět, měli jsme v Kanadě dobrý závod a dnes jsme potvrdili pokrok dosažený na úplně jiném uspořádání trati s jiným povrchem.Stále musíme udělat další krok vpřed, pokud chceme bojovat s Red Bullem a tvrdě pracujeme na tom, abychom toho dosáhli. Charles dnes jel velmi dobře a myslím, že by byl pravděpodobně v bezpečí před útoky Péreze ke konci. Carlos však také sehrál svou roli, bojoval s Checem a ztrácel čas. Nyní jedeme okamžitě do Silverstonu, na další zcela jiné trati, na které budeme muset potvrdit naši současnou formu, abychom mohli pokračovat v boji s Mercedesem a Aston Martinem. Odvádíme dobrou práci jak na trati, tak v Maranellu, přivezeme více vylepšení ve Velké Británii a chceme pokračovat v boji v tom, co si myslím, že bude dlouhá bitva až do konce sezóny.“
Grand Prix Rakouska. Podmínky jsou suché, teplota vzduchu je 22 stupňů, trať na 32. Charles Leclerc startuje z druhého místa, Carlos je třetí. Start.
Charles a Carlos si udržují pozici, ale safety car je okamžitě mimo kvůli úlomkům v zatáčce 1.
kolo 4.
Závod opět pokračuje, pozice se nemění.
kolo15.
Nico Hülkenberg odstavil vůz na okraji trati s technickým problémem a následoval virtuální safety car. Ferrari zajede do boxů v dalším kole a vrátí se na druhé místo za Maxem Verstappenem a šesté za Sergia Péreze, Lewise Hamiltona a Landa Norrise. Ihned po zastávce v boxech se závod opět rozjíždí.
kolo17.
Carlos předjíždí Landa Norrise a obsadí páté místo za Lewisem Hamiltonem na čtvrtém místě.
kolo20 .
Carlos letí a předjíždí Péreze na třetím místě.
kolo25 .
Max Verstappen mění pneumatiky a je třetí za Charlesem a Carlosem ve vedení. V dalším kole nizozemský pilot předjíždí Sainze na druhém místě.
kolo29.
Carlos dostává penalizaci 5 sekund za traťové limity.
kolo 35 .
Max Verstappen předjíždí Charlese, který klesá na druhé místo, Carlos je třetí.
kolo 45.
Carlos zajede do boxů pro tvrdou sadu pneumatik a dostává penalizaci 5 sekund. Vrací se na páté místo za Norrise, ale brzy obsadí čtvrté místo.
kolo 47.
Charles zajíždí do boxů pro tvrdou sadu pneumatik. Vrací se na třetí místo za Péreze.
kolo 60.
Skvělý souboj mezi Carlosem a Pérezem, druhý jmenovaný zajel do boxů pro pneumatiky a opět se propadl za muže Ferrari. Po dvou kolech je mexický pilot třetí.
Závěr.
Charles je druhý a zajistil Ferrari 800. pódium ve Formuli 1. Carlos je čtvrtý v nejlepším závodě Scuderie v sezóně.
Zdroj: Scuderia Ferrari
Max Verstappen dominoval v Grand Prix plné penalizací za traťové limity