Scuderia Ferrari HP dokončila svůj program v pátek na Grand Prix Barcelona-Catalunya. Tým nasadil během dne tři jezdce, když Lewise Hamiltona v první části nahradil jezdec Ferrari Driver Academy Dino Beganović. Švédský jezdec se zúčastnil jízdy v souladu s předpisem, který vyžadoval, aby každý závodní jezdec během sezóny dvakrát předal svůj vůz mladému jezdci, který neměl více než dva starty ve Velké ceně. V FP1 tým provedl srovnávací program, při kterém aerodynamické vylepšení zavedené zde ve Španělsku montoval na vůz Charlese Leclerca, zatímco Dino SF-26 používal předchozí specifikaci. V poslední části dne se pozornost přesunula více na nastavení vozu, která bude pokračovat zítra ve třetím volném tréninku v 12:30 CEST před kvalifikací v 16:00.
FP1.
Oba SF-26 vyjeli na trať na středně tvrdých pneumatikách, každý absolvoval úvodní devítikolový stint, přičemž Charles zajel rychlejší čas 1’18″009. Po zastávce v boxech kvůli úpravám se oba jezdci vrátili na trať, ale zlepšil se pouze Beganović, který klesl na 1’19″935. Leclerc byl prvním z dvojice Ferrari, který přešel na měkké pneumatiky, a na této směsi zajel své nejlepší kolo 1’16″883, což mu zajistilo třetí místo v časových tabulkách. Dino také zajel své nejlepší kolo na měkkých pneumatikách, když zajel čas 1’17″778 a skončil osmý. Ke konci tréninku se Charles vrátil na trať na dlouhou jízdu na použitých středně těžkých pneumatikách, celkem absolvoval 29 kol, o jedno méně než Beganović, který pokračoval na měkkých pneumatikách až do cílové vlajky, čímž tým odjel celkem 59 kol.
FP2.
V odpolední části začaly oba SF-26 pracovat na pneumatikách Medium, přičemž Charles zajel nejlepší čas 1’16″626 a Lewis Hamilton 1’17″430. Po návratu do boxů nasadili Leclerc a Hamilton měkké pneumatiky, na kterých oba zaznamenali své nejlepší časy: Monačan zajel 1’15″799, což stačilo na čtvrté místo, zatímco Lewis zajel 1’16″631 a dojel devátý navzdory drobnému problému s předním křídlem. V závěrečných fázích tréninku oba jezdci absolvovali dlouhé jízdy v závodní konfiguraci, aby shromáždili data před nedělí. Charles absolvoval 29 kol, o jedno méně než jeho týmový kolega, čímž se celkový počet kol v tréninku zvýšil na 57 a celkový počet kol dne na 117
Charles Leclerc #16
„Byl to zajímavý den. Na autě máme pár nových věcí a udělali jsme krok vpřed. Co se týče konkurenceschopnosti, je příliš brzy na to říct a myslím, že naši soupeři jsou před námi o dost napřed. Musíme se soustředit na maximalizaci toho, co máme teď, a uvidíme, co dokážeme zítra.“
Lewis Hamilton #44
„Moje jediná dnešní jízda byla docela náročná: měli jsme problém s předním křídlem, což situaci trochu zkomplikovalo, zejména co se týče přípravy pneumatik, a vynechání FP1 znamenalo, že jsem byl trochu v defenzivě. Stále je před námi práce, ale shromáždili jsme užitečná data a zaměříme se na správná zlepšení přes noc.“
Dino Beganović #38
„Jsem opravdu spokojený s dnešním volným tréninkem. Celé auto i jednotka byly pro mě nové, takže první část byla o učení a zrychlení. Cítil jsem velký rozdíl, když jsem přešel z použitých Medium na Softs, a opravdu jsem si užil svou poslední jízdu na této směsi Jsem spokojený s kroky, které jsem během sezení udělal, a dává mi to spoustu nových zkušeností, které si mohu odnést. Chci poděkovat Scuderii Ferrari za podporu. Je vždy výjimečné naskočit do auta a pracovat s tímto týmem a doufám, že to brzy budu mít příležitost zase udělat.“
Jezdci Scuderia Ferrari HP Charles Leclerc a Lewis Hamilton zajeli čtvrtý a devátý nejrychlejší čas ve druhém volném tréninku Grand Prix Barcelona-Katalánsko. V poslední hodině dne se tým soustředil hlavně na doladění, přičemž Hamilton se vrátil do svého vozu a pokračoval v práci, kterou Leclerc a Dino Beganovich provedli v předchozí části.
57 kol.
Oba SF-26 startovali na středně tvrdých pneumatikách, Charles měl 1’16″626 a Lewis 1’17″430. Poté zajeli do boxů na měkké pneumatiky, na kterých dosáhli svých nejlepších časů, Monačan v 1’15″799, Angličan v 1’16″631. V závěrečné části tréninku oba jezdci absolvovali delší jízdy v závodním tempu. Charles absolvoval celkem 29 kol, o jedno více než jeho týmový kolega.
Zdroj: Ferrari Media
Formula 1 – MSC Crouises Gran Premio de Barcelona 12.-14.6.2026