Carlos Sainz uvedl tifosi na okruhu v Monze do vytržení a přinesl Scuderii Ferrari její 245. pole position, 23. na této trati. Charles Leclerc zítra odstartuje hned za svým týmovým kolegou na třetím místě startovního roštu, když závod odstartuje v 15 místního času.
Otázka tisícin.
Kvalifikace probíhala ve formátu alternativního přidělování pneumatik, kdy jezdci museli používat pouze tvrdé pneumatiky v Q1, střední pneumatiky v Q2 a měkké pneumatiky v Q3. Carlos a Charles vykročili správnou nohou a do Q2 se dostali pouze s jednou sadou tvrdých pneumatik, čímž si ušetřili další sadu pro závod a pak se pohodlně dostali do závěrečné fáze, vždy na vrcholu časových tabulek, což potvrdilo dobrou formu předvedenou ve volném tréninku. Pro Q3 měli oba k dispozici dvě sady nových měkkých pneumatik a na první pokus zajeli dva nejrychlejší časy 1’20″532 a 1’20″564. S druhou session se vrátili na trať se zbývajícími dvěma minutami. Charles Leclerc byl první a zlepšil se na 1’20″361. Diváci na okamžik ztichli, když Max Verstappen zajel nejrychleji 1’20″307. Ale pak hluk vypukl znovu o několik sekund později, když Carlos dostal své Ferrari přes šachovnicovou vlajku v čase 1’20″294, aby si zajistil čtvrté pole position v kariéře ve Formuli 1.
Otevřený závod.
Vypadá to, že zítra to bude otevřený závod, protože tým v současné době dominuje sezóně s obzvláště efektivním vozem a pro Ferrari nebude snadné udržet si tuto výhodu pole position. Carlos a Charles jsou však připraveni bojovat od prvního do posledního kola, aby všem svým soupeřům zkomplikovali život. Nejpravděpodobnější se jeví strategie jedné zastávky a vše je připraveno k tomu, aby tým nabídl svým fanouškům skvělý výsledek.
Carlos Sainz #55
„To je ale sobota! Je to tak zvláštní získat pole position tady, před všemi tifosi. Už v pátek jsem měl z vozu velmi dobrý pocit a dnes jsme potvrdili naše tempo. Q3 byla vždy na limitu a všichni jsme v boji o pole position hodně riskovali. Když jsem konečně překročil hranici a slyšel jsem tifosi křičet jako šílené a skákat na tribunách, věděl jsem, že to máme! Víkend ještě neskončil, chceme víc, a proto musíme zůstat soustředění a dobře se připravit na zítřek. Bude to náročný závod, ale dáme do toho všechno, abychom bojovali o vítězství a dali tifosi po celém světě něco, co nás bude povzbuzovat!“
Charles Leclerc #16
„Q3 byla opravdu na limitu a jsem spokojený se svými dvěma koly, vzhledem k tomu, odkud jsme tento víkend začali. Směr, kterým jsme se včera vydali s nastavením mého vozu, nebyl správný, i když jsem si to zpočátku myslel. Takže jsme se museli přizpůsobit a udělat nějaké změny pro FP3, což byla část, která stále působila trochu nekonzistentně. Ale celkově byl náš výkon dnes dobrý a rozdíly jsou mezi námi opravdu malé. Uvidíme, co můžeme udělat zítra.“
Frédéric Vasseur, šéf týmu
„Tuto pole position věnujeme mnoha našim tifosi zde na trati. Jak se dalo očekávat, kvalifikace byla velmi těsná a Carlos odvedl prostě perfektní práci. Od prvního volného tréninku byl rychlý a plně si to zaslouží. Charles byl jen o šest setin pomalejší, ale to stačilo k tomu, aby se dostal za Maxe. Jedná se o nejlepší týmový kvalifikační výsledek v sezóně, který nám zítra umožní mít dvojí strategii. Během letmého kola jsme věděli, že jsme konkurenceschopní, ale z toho, co jsme viděli v pátek, není naše závodní tempo špatné. Po úvodním kole se podíváme, jak na tom jsme, a pak uvidíme, co můžeme udělat. Tvrdě jsme pracovali a je skvělé pro tým na trati i pro ty, kteří pracují v Maranellu, aby viděli, že jsme udělali další krok vpřed a že úsilí, které všichni vložili, se vyplácí. Zítra do toho dáme to nejlepší.“
Kvalifikace na Velkou cenu Itálie, druhou v této sezóně v novém formátu ATA (Alternative Tyre Allocation), který vyžaduje, aby všichni jezdci absolvovali Q1 na tvrdých pneumatikách, Q2 na středních pneumatikách a Q3 na měkkých.
Q1
Charles začíná s 1’22″496 a Carlos s 1’22″321, než se zlepšil na 1’21″996 a 1’21″965. Na stejných pneumatikách se Leclerc zlepšil na 1’21″788 a oba jezdci postoupili do Q2.
Q2
Teď jsou na středních sadách pneumatik a Sainz zajel 1’20″991, Leclerc 1’21″175 a pak 1’20″977, přičemž oba se dostali do Q3.
Q3
Carlos a Charles mají po dvou sadách nových měkkých pneumatik a jsou první a druzí nejrychlejší po prvním kole s časy 1’20″532 a 1’20″564. Ve druhém setu Charles končí třetí v čase 1’20″361, zatímco Carlos vede pole s 1’20″294. Je to jeho čtvrtá pole position v kariéře, číslo 245 pro Ferrari.
Zdroj: Scuderia Ferrari