Audi Revolut F1 Team zakončil předsezónní testy produktivním dnem na okruhu v Sakhiru. Nico Hülkenberg dopoledne splnil svůj program se 64 koly, zatímco Gabriel Bortoleto odpoledne přidal 71 kol v rámci simulací závodu a kvalifikace. Druhý týden testů tak tým uzavřel s celkovým počtem 357 kol, přičemž celková předsezónní kilometráž dosáhla 2 775,649 km (851 kol).
Audi Revolut F1 Team v Sakhiru
Pro Audi Revolut F1 Team to byla velmi rušná přestávka mezi sezónami. Už 9. ledna proběhl první shakedown — tým se stal prvním, který vyjel na trať s vozy nové generace 2026. Následovaly tři dny jízdy během barcelonského shakedownového týdne a dvoutýdenní program v Sakhiru. Výsledkem je jeden z nejrozsáhlejších testovacích programů za poslední desetiletí.
Nyní se tým vrací na základny v Hinwilu, Neuburgu a Bicesteru. Čeká jej vyhodnotit obrovské množství dat, aby mohl odhalit potenciál vozu R26 a dále rozvíjet jeho výkonnost. Další zastávkou bude Melbourne — a první závod Formule 1 v historii týmu Audi Revolut F1 Team.
Okruh: Bahrain International Circuit / 5,412 km
- Piloti: Nico Hülkenberg (dopoledne); Gabriel Bortoleto (odpoledne)
- Kola: 64 kol, 346,368 km (HÜL); 71 kol, 384,252 km (BOR)
- Nejrychlejší kolo: 1:36,019 – P15 (HÜL); 1:33,755 – P7 (BOR)
Mattia Binotto, šéf projektu Audi F1:
„Za námi je dlouhá a intenzivní předsezónní příprava, dlouhá zima, během níž tým prokázal velké odhodlání a nasazení od našeho prvního výjezdu na začátku ledna. Začínali jsme v poměrně náročné pozici, s dlouhým seznamem oblastí ke zlepšení, a reakce všech oddělení byla velmi silná. Chci poděkovat každému v Hinwilu, Neuburgu a Bicesteru za jejich tvrdou práci. Krok za krokem jsme řešili mnoho z těchto bodů a dosáhli výrazného pokroku. Nevyřešili jsme ještě vše, ale vývoj i přístup napříč týmem jsou velmi povzbudivé. Když vidím, kde aktuálně stojíme, mám před začátkem sezóny dobrý pocit.“
Jonathan Wheatley, šéf týmu Audi Revolut F1 Team:
„Když se ohlédnu za rokem 2026, vidím napříč týmem mimořádnou úroveň ambicí. Přes zimu jsme po rekonstrukci továrny přesunuli několik stovek zaměstnanců, uzavřeli partnerství s novými sponzory, obnovili veškerou infrastrukturu na trati — od boxového vybavení a panelů až po boxovou zídku a pohostinské prostory — a to vše včas. Stali jsme se také prvním týmem, který uvedl na trať vůz specifikace 2026, a to už v druhém lednovém týdnu po úspěšném absolvování všech crash testů FIA — samo o sobě výjimečný výkon. Od té doby jsme spustili nový tým v Berlíně, zúčastnili se všech testovacích dnů a nasbírali obrovské množství informací nejen o voze, ale i o sobě jakožto týmu. Najetá kilometráž a způsob, jakým organizace reagovala na každou výzvu během posledních dvou měsíců, mi dodávají velkou důvěru. Před sezónou nás čeká ještě dlouhý seznam úkolů. Udělali jsme velký pokrok, ale neděláme si iluze o tom, jak náročná konkurence nás čeká v Melbourne. Přesto jsme motivovaní, soustředění a jednotní. Týmový duch mezi Hinwilem, Neuburgem a Bicesterem je na nejvyšší úrovni. Teď zabalíme, znovu se semkneme a zaměříme se na Melbourne.“
James Key, technický ředitel Audi Revolut F1 Team:
„Poprvé po dlouhé době jsme absolvovali tři zimní testy. Připomnělo to éru, kdy byl testovací program mnohem rozsáhlejší — což je tentokrát naprosto nutné vzhledem k novým vozům a rozsahu změn v technických předpisech. Je těžké uvěřit, že ještě před šesti týdny jsme jen opatrně vyváželi auto z garáže v Barceloně během natáčecího dne. Od té doby jsme udělali významný pokrok. V posledních týdnech jsme nasadili závodní aerodynamický balík, absolvovali simulace závodních vzdáleností a provedli rozsáhlou práci na nastavení šasi i pohonné jednotky. Bylo to extrémně rušné a intenzivní období. Ještě máme oblasti k vylepšení, ale nic, co by bylo nečekané. Jsme přibližně tam, kde jsme chtěli být, a jako tým zrajeme. Do sezóny vstupujeme s opatrným optimismem — i když nikdo z nás přesně neví, kde stojíme v porovnání s ostatními. Rád bych ocenil úsilí celého týmu. Byli jsme první s vozem na trati a během testů jsme udělali výrazné kroky ve způsobu, jakým jsme auto nastavovali a vyvíjeli. Kolegové v Neuburgu odvedli těžkou práci při překlápění dat do vylepšení. Velké díky všem. Děkuji také Gabimu a Nicovi za jejich přístup, zpětnou vazbu a mnoho odjetých kol. A nakonec bych chtěl vyzdvihnout i trackside tým — pracovali s novým vozem, trávili dlouhé hodiny přípravou a každý den byl vůz v devět ráno připraven vyjet. Jejich práce byla výjimečná.“
Nico Hülkenberg (vůz 27):
„Poměrně solidní den na zakončení naší práce zde v Sáchiru a tím i celých předsezónních testů. Náš program v Barceloně i dva bloky testů v Bahrajnu jsou hotové a teď se vše soustředí na Melbourne, které se ještě v lednu zdálo daleko. Když se podívám zpět, povzbuzuje mě počet kol, která jsme najeli — je to důkaz obrovské práce v Hinwilu, Bicesteru a Neuburgu. Přivést na trať novou pohonnou jednotku a začít jí skutečně rozumět je velký úkol, takže velké díky všem. Udělali jsme během testů značný pokrok, učili se každý den a posouvali se dopředu. Tým reagoval rychle a efektivně. Nyní máme týden na konsolidaci poznatků a přípravu na Melbourne. Pak už konečně začneme závodit.“
Gabriel Bortoleto (vůz 5):
„Uzavíráme dva produktivní týdny v Bahrajnu a celkově velmi rušnou předsezónu. Tým odvedl opravdu dobrou práci — udělali jsme výrazný pokrok od bodu, kde jsme začínali, a to je skvělé vidět. Stále jsou tu oblasti, na kterých musíme pracovat, a hodně se o voze ještě učíme, ale celkově to byly pozitivní testy. Děkuji všem v týmu, jak na trati, tak v Hinwilu, Neuburgu a Bicesteru. Teď se už těším na Melbourne: nemohu se dočkat začátku sezóny.“
Zdroj a foto: Audi Revolut F1 Team