Velká cena Španělska – nedělní závod – tým Scuderia Ferrari HP
Jana Bečková
Scuderia Ferrari HP opouští Velkou cenu Španělska a nový okruh Madring se čtvrtým místem pro Charlese Leclerca, zatímco Lewis Hamilton musel odstoupit v pátém kole kvůli problému s brzdovým systémem. Výsledek závodu byl z velké části určen startovními pozicemi získanými v včerejší kvalifikaci: tým se snažil vše strategicky rozdělit mezi oba vozy, aby vytvořil různé příležitosti k doplnění některých míst.
Závod.
Lewis startoval ze čtvrtého místa na měkkých pneumatikách a dobře startoval, nejprve předjel Maxe Verstappena, než nizozemský pilot znovu získal pozici zkrácením šikany. Ve třetím kole musel jezdec Red Bullu vrátit pozici Lewisovi, ale krátce poté narazil na problém s brzdovým systémem, což ho donutilo odstoupit – poprvé v této sezóně, kdy nedokončil závod. Charles, který startoval pátý na tvrdých pneumatikách, se posunul na čtvrté místo po odstoupení svého týmového kolegy a poté se dostal do vedení, když jezdci před ním – Andrea Kimi Antonelli, Verstappen a Lando Norris – zajeli do boxů pro tvrdé pneumatiky, využívajíc virtuálního safety caru vyvolaného zastavením Lance Strolla na trati. Jelikož jezdci před ním již absolvovali své zastávky, tým se rozhodl nechat Charlese bez tvrdé sady, aby co nejlépe využil případné neutralizace v zbytku závodu. Červená vlajka by mu umožnila měnit pneumatiky a zároveň si udržet pozici na trati, zatímco virtuální saferty car by výrazně zkrátil čas ztracený během zastávky v boxech a umožnil mu dohnat místo. Ani jeden scénář se nekonal a Charles nakonec zajel do boxů pro měkké pneumatiky ve 48. kole, kde se vrátil na čtvrté místo za Antonellim, Verstappenem a Norrisem, v pořadí, v jakém projeli cílovou vlajkou.“
Krátká pauza.
Formule 1 má nyní víkend bez závodů, než se mistrovství světa obnoví za dva týdny s Grand Prix Ázerbájdžánu na městském okruhu v Baku.
Charles Leclerc #16
„Závod byl dobrý a přivezli jsme domů realisticky nejlepší možný výsledek, vzhledem k tomu, že na této trati je tak těžké předjíždět. Dobře jsme zvládli strategii, hráli jsme podle své pozice. Rozhodli jsme se riskovat a počkat, až před koncem závodu přijede safety car, abychom získali výhodu, ale nakonec to tak nevyšlo. Kdybychom šli opačnou strategií, skončil bych čtvrtý také, takže jsme z závodu vytěžili maximum, co jsme mohli. Teď si dáváme pauzu a resetujeme se před dalším kolem v Baku, na trati, na které jsem vždy rád závodil.“
Charles Leclerc
Lewis Hamilton #44
„Nejprve velké díky týmu za práci, kterou odvedli během celého víkendu. Byli jsme v pozici bojovat o silný výsledek a vůz podával dobré výkony. Bohužel jsme velmi rychle narazili na problém s brzdovým systémem, což nám ukončilo odpoledne předčasně. Je to zklamání, zvlášť když vezmeme v úvahu veškeré úsilí, které bylo do víkendu vloženo jak tady na trati, tak zpět v továrně. Zaměříme se na další závod a uděláme vše pro to, abychom se tam vrátili silní.“
Lewis Hamilton
Fred Vasseur – vedoucí týmu
„Jako několik jiných týmů jsme dnes rozdělili strategii, jeden vůz jsme startovali na měkké směsi a druhý na tvrdé. S Charlesem jsme vedli skupinu, která startovala na tvrdých pneumatikách, a on předjel velmi silný první stint, tlačil téměř 50 kol a udržoval dobré tempo. Věděli jsme, že je rozumná šance na safety car nebo červenou vlajku, takže jsme se rozhodli stint prodloužit a nechat tuto příležitost otevřenou. Červená vlajka nás mohla dostat do pozice bojovat o vítězství, zatímco pozdní safety car by nám mohl dát šanci na třetí místo. Nakonec se nic nestalo, ale myslím, že to rozhodně stálo za pokus a Charles podal velmi solidní výkon. Co se týče Lewise, v tuto chvíli neznáme přesnou příčinu problému s brzdovým systémem, který ho donutil odstoupit, a budeme to důkladně vyšetřovat. Co se týče šampionátu, náš přístup zůstává stejný: bereme závod po závodě a teď se zaměřujeme na Baku.“
