- Na voze tým poprvé v historii sportu představil kompozit z uhlíkových vláken na biologické bázi, použitý na krytech zadních brzdových kanálů monopostu č. 63 W16 při Velké ceně Ázerbájdžánu 2025.
- Na cestách se podařilo předejít vzniku více než 410 t CO₂e díky použití biopaliva HVO100 v nákladní logistice během evropské části sezony – což odpovídá množství CO₂, které za rok pohltí 33 600 vzrostlých mangrovníků.
- V domácím zázemí tým díky internímu systému sdílení aut ušetřil přibližně 579 tis. km při dojíždění – což je ekvivalent 99 000 kol okruhu Silverstone.
Cíl týmu
Tým má ambici stát se jedním z nejudržitelnějších profesionálních sportovních týmů na světě a rok 2025 znamenal významný milník na této cestě. Je odhodlán prosazovat změny na trati i mimo ni. Na voze během sezony byl uveden kompozitní materiál z uhlíkových vláken na biologické bázi na zadní kryty brzdových kanálů monopostu #63 W16 při Velké ceně Ázerbájdžánu 2025.
Výsledky na závodní trati
Tento komponent následně absolvoval více než 7 000 km závodní zátěže po svém debutu v Baku. Vůz #63 W16 během tohoto období zvítězil v Singapuru, získal pódium v Las Vegas a obsadil první tři místa ve sprintových závodech v Austinu, São Paulu a Kataru. Tento průlom byl možný díky úzké spolupráci s dodavateli kompozitních materiálů a ukazuje, že tato technologie zvládne extrémní podmínky Formule 1.
Úspory v domácím prostředí
V britském Brackley sehráli členové týmu klíčovou roli v redukci emisí. Díky internímu systému sdílení aut ušetřili dohromady 360 000 mil při dojíždění – tedy ekvivalent 99 000 kol okruhu Silverstone.
Udržitelná logistika na evropských závodech
Na cestách tým dopravil své monoposty W16 a jejich vybavení na Velkou cenu Nizozemska 2025 pomocí plně elektrického kamionu Mercedes-Benz Trucks eActros 600, jednoho z prvních svého druhu. Trasa dlouhá 673 km z Brackley do Zandvoortu následovala po pilotním nasazení na Velké ceně Británie 2025, čímž se Mercedes-AMG PETRONAS stal prvním týmem v F1, který dopravil závodní vozy na evropský víkend pomocí elektřiny.
Tým dále rozšířil používání biopaliva HVO100 v dieselových nákladních vozech pro evropskou logistiku. V roce 2025 se díky HVO100 podařilo předejít vzniku přes 410 tCO₂e, což odpovídá množství, CO₂ zachycenému asi 33 600 mangrovníky za jeden rok.
Význam mangrovníků a projekt Blue Carbon Collective
Mangrovy jsou klíčové pro zmírňování klimatické změny – fungují jako velmi efektivní přírodní zásobníky uhlíku a zároveň chrání pobřežní ekosystémy. Sehrály významnou roli také v našem světě díky projektu Blue Carbon Collective, který jsme spustili společně s titulárním a technickým partnerem PETRONAS v roce 2025 a který inspiroval i design naší kolekce pro Velkou cenu Miami 2025.
Blue Carbon Collective financuje výzkum obnovy mangrovníků v Brazílii a Malajsii. Tým aktuálně závodí na osmi místech kalendáře vzdálených do 100 km od mangrovových lesů, včetně Singapuru a São Paula.
Spolupráce s Motorsport UK
V rámci spolupráce s Motorsport UK (MSUK) jsme spolufinancovali využití udržitelného paliva ve třídě IAME Waterswift Restricted Cadet Class během Britského mistrovství v motokárách 2025. Od třetího závodu sezóny dosáhlo toto palivo snížení emisí o 55 % ve srovnání s fosilní alternativou.
Tato spolupráce potvrzuje závazek k udržitelnější budoucnosti motorsportu a zároveň podporu mladých talentů.
Bradley Lord, zástupce týmu, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
„Jsme hrdí na pokrok, kterého jsme v roce 2025 dosáhli v oblasti environmentální udržitelnosti a v oblasti inkluze a společenského dopadu. Naše kroky pro nás mají význam a víme, že mají význam i pro naše fanoušky. Do roku 2026 vstupujeme s energií a odhodláním posouvat hranice – doma, na trati i v komunitách, kde žijeme a závodíme.“
Alice Ashpitel, vedoucí oddělení udržitelnosti, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
„S vyhlídkou na nadcházející sezonu je povzbudivé vidět, jaký pokrok tým v roce 2025 udělal. Tento pokrok by nebyl možný bez příspěvku našich kolegů v Brackley a Brixworthu a podpory našich partnerů a dodavatelů. Bylo mnoho významných momentů, ale aplikace kompozitu z uhlíkových vláken na biologické bázi na monopost W16 byla zcela zásadní. Těšíme se na rok 2026, kdy budeme pokračovat v práci na udržitelnější budoucnosti Formule 1.“
(1) Pryskyřice na biologické bázi
Vyvinuta s obsahem 30 % bio-složek. Vytvořeno ve spolupráci se společností Syensqo.
(2) Sekvestrace uhlíku
Proces zachytávání a ukládání CO₂ z atmosféry pomocí přírodních nebo technologických postupů.
(3) Data o mangrovnících
Odhad vychází z toho, že jeden mangrovník během života ročně uloží cca 12,3 kg CO₂.
(4) Biopalivo HVO100
Biopalivo druhé generace s až 81% snížením emisí oproti běžné naftě. Nepotřebuje žádné úpravy motoru.
Zdroj: Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team