BWT Alpine F1 team – Dnešní den v číslech
- Kola: 118 (60 pro Pierre, 58 pro Franca)
- Kilometry: 509 (259 pro Pierra, 250 pro Franca)
- Pneumatiky: C3, C4 a C5 pro oba jezdce
- Volný trénink 1: Pierre 14. s časem 1:09,546; Franco 8. místo v čase 1:08.962
- Volný trénink 2: Pierre 11. místo v čase 1:08.376; Franco 16. s časem 1:08.831
Pierre Gasly:
„Dnes bylo v Rakousku horko a to samozřejmě přineslo své obtíže, i když jsme mohli vyzkoušet chladicí vestu. Tento den byl věnován sběru dat, zvlášť když o víkendu máme nové díly. Gratuluji a děkuji týmu, jak v Enstone, tak na trati, že vše připravil včas. Nyní máme spoustu informací k analýze, abychom mohli posoudit jejich účinnost a zjistit, jak se můžeme ještě zlepšit. Zítra nás čeká ještě nějaký výkon, ale jsem přesvědčený, že to zvládneme vzhledem k naší nedávné tendenci nacházet zisky mezi pátkem a sobotou. Myslím, že jsme jasně v boji o první desítku spolu s našimi obvyklými rivaly. Budeme se soustředit na sebe a pracovat na tom, abychom našli ještě větší tempo, ale cíl je jasný: zítra Q3 a body v neděli.“
Franco Colapinto :
„Byl to docela náročný první den v Rakousku. Obecně jsme v tomto horku narazili na určité potíže. Free Practice 1 proběhl docela dobře. Testovali jsme nové díly a srovnávali, jak obvykle děláme v pátek. Necítil jsem se úplně naladěný na auto, takže jsme před FP2 změnili nějaké nastavení. Máme spoustu dat k analýze, protože mi to ve druhé seanci moc nefungovalo. Víme, kde jsme podávali dobré výkony a kde se musíme zlepšit. Dnes večer budeme pokračovat v práci, abychom z našeho balíčku vytěžili maximum. Jsem přesvědčen, že najdeme správný směr, abychom zítra měli větší tempo.“
Steve Nielsen :
„Pro tým to byl rušný a produktivní pátek, s mnoha koly a sběrem dat na přípravu na víkend při analýze našich nových dílů pro oba vozy v Rakousku. První zpětná vazba naznačuje, že máme pevný základ, na kterém můžeme stavět, a budeme prohlubovat naši analýzu, abychom z balíčku vytěžili maximum a pochopili, jak interaguje se zbytkem vozu. Víme, že tento typ obvodu není nutně lakmusovým papírkem. Dává nám nějaké náznaky, ale Silverstone by měl být příští týden mnohem lepším překvapením. Vzhledem ke krátké délce trati jsou rozdíly vždy velmi malé, takže budeme muset být na vrcholu své hry, abychom oba vozy dostali do první desítky a dostali se do dobré pozice pro závod. Stejně jako v předchozích závodech se vůz zdál konkurenceschopnější s dostatkem paliva na palubě. Pokud se dostaneme výš na startovním roštu, jsem optimistický, že budeme bojovat o body. Horko a vysoké teploty trati mohou způsobit určitou nestabilitu, zejména vzadu, takže to dnes večer pečlivě prozkoumáme s inženýry zde i v Enstone.“
Foto: BWT Alpine Formula One Team // TWJB Photography